250-km-Rennen von Imola 1977
Das 250-km-Rennen von Imola 1977, auch 250 km Imola, fand am 4. September auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der 13. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das siebte Rennen der Gruppe 6 brachte den siebten Sieg für einen Werks-Alfa Romeo T33/SC/12, diesmal wieder mit Vittorio Brambilla am Steuer. Zweiter wurde mit Giorgio Francia ein weiterer Alfa-Werksfahrer, der in Imola für Osella an den Start ging und auf einem PA5 Gesamtzweiter wurde.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | Autodelta SpA | Vittorio Brambilla | Alfa Romeo T33/SC/12 | 50 | ||
2 | S 2.0 | 35 | Osella Squadra Corse | Giorgio Francia | Osella PA5 | 49 | ||
3 | S 2.0 | 27 | Osella Squadra Corse | Giovanni Anzeloni Lella Lombardi | Osella PA5 | 47 | ||
4 | S 1.6 | 61 | Francesco Cerulli-Irelli | Francesco Cerulli-Irelli | AMS 277 | 47 | ||
5 | S 2.0 | 34 | Giuseppe Piazzi | Renzo Zorzi Giuseppe Piazzi | Chevron B36 | 47 | ||
6 | S 2.0 | 44 | Citta dei Mille | Duilio Ghislotti Romeo Camathias | Lola T296 | 46 | ||
7 | S 2.0 | 28 | Pasquale Barberio | Pasquale Barberio | Osella PA5 | 45 | ||
8 | S 5.0 | 11 | Peter Hoffmann Racing | Peter Hoffmann | McLaren M8F | 45 | ||
9 | S 2.0 | 32 | Arcadio Pezzali | Arcadio Pezzali Giordano Perego | Osella PA4 | 44 | ||
10 | S 1.6 | 55 | Trentina | Ubaldo Smittarello | Osella PA3 | 44 | ||
11 | S 1.6 | 54 | Saponaro | Saponaro Claudio Francisci | Chevron B31 | 43 | ||
12 | S 2.0 | 24 | Daniel Brillat | Daniel Brillat | Cheetah G601 | 42 | ||
13 | S 2.0 | 22 | Firenze Centro Vetrine | Ettore Bogani Luca Massimo | Osella PA4 | 42 | ||
14 | S 2.0 | 30 | Angelo Giliberti | Franco Locci | Osella PA5 | 41 | ||
15 | S 2.0 | 28 | Robin Smith | Franco Locci Robin Smith | Chevron B26 | 40 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
16 | S 2.0 | 21 | Roberto Marazzi | Roberto Marazzi | Osella PA5 | 32 | ||
17 | S 2.0 | 43 | Ruggero Parpinelli | Ruggero Parpinelli Anna Cambiaghi | Osella PA2 | 30 | ||
18 | S 1.6 | 60 | San Marco | Adelino Zenone Marco de Bartoli | Osella PA4 | 26 | ||
19 | S 1.3 | 92 | Nord-Ovest | Giampaolo Ceraolo Pasquale Anastasio | Osella PA5 | 26 | ||
Ausgefallen | ||||||||
20 | S 1.6 | 62 | AMS | Cristiano Del Balzo | AMS 277 | 20 | ||
21 | S 2.0 | 23 | Francy Racing | Eugen Strähl | Sauber C5 | 19 | ||
22 | S 2.0 | 26 | Torino Corse | Luigi Pozzo Franco Milano | Osella PA4 | 19 | ||
23 | S 2.0 | 25 | Torino Corse | Ermanno Pettiti Danilo Tesini | Osella PA5 | 13 | ||
24 | S 3.0 | 1 | Autodelta SpA | Arturo Merzario | Alfa Romeo T33/SC/12 | 12 | ||
25 | S 2.0 | 41 | Guy Edwards | Guy Edwards | Lola T296 | 12 | ||
26 | S 1.6 | 52 | Torino Corse | Maurizio Orsi Marco Onori | Osella PA5 | 5 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
27 | S 3.0 | 5 | Torino Corse | Gian-Piero Gatti Attilio Mercadante | Chevron B23 | 1 | ||
28 | S 3.0 | 6 | Bruno Ottomano | Bruno Ottomano Paolo Gargano | Alfa Romeo T33/TT/3 | 2 | ||
29 | S 2.0 | 31 | Federico Cipriani | Federico Cipriani | March 76S | 3 | ||
30 | S 1.6 | 51 | Torino Corse | Francesco Migliorini „Tore“ | Osella PA4 | 4 | ||
31 | S 1.6 | 56 | San Marco | Giuseppe Bottura | Osella PA3 | 5 | ||
32 | S 1.6 | 57 | San Marco | Marco Zambotti Pier-Ugo Prati | Dallara 1600 cmc | 6 | ||
33 | S 1.6 | 58 | Franco Selvatici | Franco Selvatici | GRD S74 | 7 |
1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
34 | S 3.0 | 3 | Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/SC/12 | |
35 | S 3.0 | 4 | Marco Capoferri | Marco Capoferri | Lola T286 |
36 | S 3.0 | 7 | John Blanckley | John Blanckley Rolf Götz | Chevron B31 |
37 | S 2.0 | 29 | Sesto Corse | Carlo Franchi | March 75S |
38 | S 2.0 | 36 | Osella Squadra Corse | Osella PA5 | |
39 | S 2.0 | 37 | GVEA | Sandro Plastina Michel Gueissaz | Cheetah G501 |
40 | S 2.0 | 39 | Dorset Racing | Martin Birrane Ian Harrower | Lola T294S |
41 | S 2.0 | 40 | Tony Rosen | Tony Rosen Richard Down | Lola T294 |
42 | S 2.0 | 42 | Mario Tropia | Mario Tropia | Osella PA5 |
43 | S 1.6 | 53 | Escolette | Mario Benusiglio | Osella PA4 |
44 | S 1.6 | 59 | Melchiorre Lascari | Melchiorre Lascari Antonio Adamo | Lola T212 |
45 | S 1.3 | 91 | Lucca Corse | Francesco Rafanelli Renato Righi | Chevron B21 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 45
- Gestartet: 26
- Gewertet: 15
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 15000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:29:53,500 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 50
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 250,000 km
- Siegerschnitt: 167,177 km/h
- Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:41,730 = 176,939 km/h
- Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:43,400 = 174,081 km/h
- Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Mosport 1977 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Autor/Urheber: Zairon, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Nationales Automobilmuseum/Louwman-Museum, Den Haag, Provinz Südholland, Niederlande