Strassenbahn Bad Homburg Dornholzhausen 1900
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Straßenbahn Bad Homburg vor der HöheDie Straßenbahn Bad Homburg vor der Höhe verkehrte von 1899 bis 1971. Als elektrische, normalspurige Straßenbahn wurde sie am 26. Juli 1899 in Betrieb genommen. Sie erschloss die Stadt Homburg vor der Höhe, seit 1912 Bad Homburg vor der Höhe. Ihre Betriebsgesellschaft war das Elektrizitätswerk Homburg v.d.H. AG (EAG), eine Tochtergesellschaft der Elektrizitäts-AG vormals W. Lahmeyer & Co. in Frankfurt am Main. .. weiterlesen
Fahrzeuge der Straßenbahn Frankfurt am MainDie Fahrzeuge der städtischen Straßenbahn Frankfurt am Main verkehren seit 1899 auf einem wechselnden Liniennetz. Bis heute existierten 20 Triebwagen- und 13 Beiwagen-Baureihen, die sich größtenteils noch in mehrere Unterbaureihen aufgliedern. .. weiterlesen
Durchgestrichenes ZielschildEin durchgestrichenes Zielschild war eine besondere Form der Fahrgastinformation, bei welcher das Zielschild eines öffentlichen Nahverkehrsmittels mit einem – farblich kontrastierenden – Diagonalbalken durchgestrichen respektive hinterlegt wurde. Dadurch vermittelte das jeweilige Verkehrsunternehmen den an den Haltestellen wartenden Fahrgästen – ähnlich wie bei der durchgestrichenen Liniennummer – eine bestimmte Zusatzinformation, die über den Text auf dem Schild hinaus führte. Im Einzelnen hatte die Durchstreichung dabei jedoch sehr unterschiedliche Bedeutungen:Die Berliner S-Bahn versah die Zielschilder der zwischen 1953 und 1958 existierenden sogenannten Durchläuferzüge mit einem durchgehenden roten Diagonalstreifen bei den Zuggruppen 1 und 3 beziehungsweise einem durchgehenden blauen Diagonalstreifen bei der Zuggruppe L. Diese beschleunigten Züge in den Hauptverkehrszeiten hielten nicht an Zwischenstationen auf West-Berliner Gebiet.Bei der Straßenbahn Magdeburg und der Straßenbahn München bedeutete ein mit einem roten Balken durchgestrichenes Zielschild, dass der Wagen den jeweiligen Hauptbahnhof bediente.Die Straßenbahn Chemnitz kennzeichnete bis 2004 abweichende Linienziele, das heißt Einrückfahrten ins Depot und Umleitungen, mit einem grünen Schrägstrich im Zielschild.Bei der Straßenbahn Bad Homburg vor der Höhe diente ein farbiger Schrägstrich durch das Zielschild zur Darstellung der jeweiligen Linienkennfarbe. Hierbei stand grün für Saalburg, blau für Kirdorf, rot für Gotisches Haus und gelb für Dornholzhausen.Bei der Metro Athen wiesen früher rot durchgestrichene Zielschilder auf Kurzläufer hin, die nur bis zu einer Zwischenendstelle fuhren.Die ehemalige Deutsche Bundesbahn (DB) verwendete diese Art der Signalisierung für Nahschnellverkehrszüge und Bahnbusse. So kennzeichnete sie beispielsweise die ab 1959 im Berufsverkehr zwischen Ravensburg und Weingarten verkehrenden Schnellomnibusse mit einem solchen roten Schrägstrich in der Beschilderung.Im Budapester Autobusverkehr diente bis September 2008 ein hellbrauner Diagonalbalken dazu, jene Linien zu kennzeichnen, die über die Stadtgrenze hinaus fuhren. Damit sollten die Fahrgäste auf den entsprechend höheren Vororttarif hingewiesen werden.Im Wiener Autobusverkehr wies ein grüner Diagonalstrich auf der Routentafel auf den erhöhten Tarif im innerstädtischen Autobusverkehr hin. .. weiterlesen
Sophie OpelSophie Marie Opel war eine deutsche Unternehmerin aus der Familie Opel. Unter ihrer Leitung begannen die Opel-Werke mit der Automobilproduktion. .. weiterlesen