Wedenejew M-14

Der Wedenejew M-14 (russisch Веденеев М-14) ist ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor mit Untersetzungsgetriebe und Kompressor des sowjetischen Konstrukteurs Iwan Wedenejew, der bis in die heutige Zeit seinen vorwiegenden Einsatz in der Luftfahrt findet. Der Motor beruht auf dem Iwtschenko AI-14. Erste Versuche zur Leistungssteigerung gab es bereits im Jahr 1949.

Geschichte

Die erste Entwicklung, die in Serie ging, war der M-14P mit zunächst etwa 300 PS, der auch die größte Stückzahl erreichte und noch heute mit 360 PS in Serie gefertigt wird. Eine spezielle Variante für Hubschrauber war der M-14W-26 mit 320 PS und Kühlgebläse.

Varianten

• M-14
  • M-14PF, 395 PS
  • M-14PM, für Flugzeuge, 315 PS
  • M-14PM-1, für Flugzeuge, 355 PS (Jakowlew Jak-52)
  • M-14NTK, Direkteinspritzung, 424 PS
  • M-14R, 450 PS
  • M-14W-26 für den Kamow Ka-26, mit Gebläse
• M-9
  • M-9F
  • M-9FW
  • M-9FS, Direkteinspritzung, 450 PS^[1]
  • M-8T

Der Motor wird in einigen sowjetischen und russischen Flugzeug- und Hubschraubertypen verwendet, etwa im Kamow Ka-26, in der Jakowlew Jak-52, dem Mil Mi-34, der Suchoi Su-26 und deren Derivaten sowie der Jakowlew Jak-18T. Auch der Prototyp der PZL-130 Orlik war mit einem M-14 ausgerüstet.

Die Motoren M-14P werden in kleinen Stückzahlen in der russischen Maschinenfabrik Woronesch als M-9 gefertigt. Varianten davon werden durch Werksvertretungen ausgeführt. Der Preis beträgt 13.500 € für einen generalüberholten Motor mit 360 PS. Die MTBO liegt bei 500 Stunden.^[1]

Technische Daten (M-14P)

• Ausführung: 9-Zylinder-Sternmotor, luftgekühlt, mit Kompressor
• Ventiltrieb: 2-Ventil OHV
• Getriebeuntersetzung: 0,658
• Bohrung: 105 mm
• Hub: 130 mm
• Hubraum: 10.161 cm³
• Leistung: 360 PS (265 kW)
• Höchstdrehzahl: 2950/min
• Durchmesser: 985 mm
• Länge: 924 mm
• Trockengewicht 214 kg
• Vergaser: A14P, kunstflugtauglich^[2]

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtriebwerken

Weblinks

Commons: Wedenejew M-14 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Sternmotor auf Jak-52.de
• Vertrieb in England
• Hersteller von „westtauglichen“ Varianten in Rumänien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Vedeneyev Engines. In: russianaeros.com. Richard Goode Aerobatics, abgerufen am 13. Juli 2015. 
2. ↑ M14P Specifications. (Pdf) Motorstar, 1. Januar 1989, S. 4, abgerufen am 13. Juli 2015 (englisch).