Passau Hauptbahnhof

Passau Hbf
Nordseite und Haupteingang
Daten
Lage im NetzZwischenbahnhof
Bahnsteiggleise6
AbkürzungNPA (DB) Pa (ÖBB)
IBNR8000298
Preisklasse3
Eröffnung1860
WebadresseStationssteckbrief der BEG
bahnhof.dePassau-Hbf-1024808
Architektonische Daten
BaustilKlassizismus
Lage
Stadt/GemeindePassau
LandBayern
StaatDeutschland
Koordinaten48° 34′ 27″ N, 13° 27′ 3″ O
Höhe (SO)303 m
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Bayern
i16i18

Bahnsteige und Südseite des Hauptgebäudes vor dem Umbau
Gleisanlagen vor dem Umbau

Der Hauptbahnhof Passau wurde im Jahre 1860 durch die Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen errichtet. Er lag damals noch auf dem Gebiet der Gemeinde St. Nikola, die erst 1870 zu Passau kam. Er besitzt sechs Bahnsteiggleise, davon ein Stumpfgleis, und drei Durchgangsgleise. Das ca. 130 m lange Gebäude ist im klassizistischen Stil gebaut. Im Schnitt nutzen ca. 6.500 Fahrgäste pro Tag diesen Bahnhof.[5] Täglich fahren im Schnitt 77 Züge den Bahnhof an. Insgesamt 90 Mitarbeiter beschäftigte die DB AG 2010 am Bahnhof.[6]

Heutige Verkehrsverbindungen

Der Bahnhof ist heute Halt für ICE- und IC im Fernverkehr und des Nahverkehrs von DB Regio und ÖBB-Personenverkehr sowie des Nachtreiseverkehrs mit Nightjet-Zügen der ÖBB-Personenverkehr.

Es fahren (Stand Februar 2020) im Zwei-Stunden-Takt ICE-Züge von Wien Hbf über Linz nach Frankfurt am Main, davon verkehren zwei Zugpaare weiter bis Dortmund (ein Zugpaar über Duisburg) und eines ab Würzburg ohne Halt in Hanau und Frankfurt nach Hamburg-Altona. Außerdem fährt außerhalb des Zweistundentaktes ein ICE ab Nürnberg ohne Halt in Würzburg, Hanau und Frankfurt über Halle nach Berlin Gesundbrunnen

Ein Zugpaar (ICE 91/90) fährt über Würzburg Hbf, Kassel-Wilhelmshöhe sowie Hannover Hbf direkt nach Hamburg.

In Tagesrandlage beginnen und enden IC-Züge in Passau. Diese verkehren über Nürnberg, Frankfurt und Koblenz weiter über Köln und das Ruhrgebiet nach Hamburg-Altona.

Von Passau verkehrt stündlich der Nahverkehr Donau-Isar-Express nach München, über die Rottalbahn nach Mühldorf am Inn sowie über die Passauer Bahn nach Wels und im weiteren Verlauf auch nach Linz.

Im Nachtreiseverkehr hält ein Nightjet-Zugpaar der ÖBB-Personenverkehr in Passau. Dieses verkehrt zwischen Wien und Hamburg bzw. Düsseldorf. In Gegenrichtung fährt ein NightJet nach Wien Hbf.

Die private Ilztalbahn GmbH fährt seit dem 16. Juli 2011 an Wochenenden zwischen Passau und Freyung mehrere Zugpaare von April bis Oktober.

Seit dem 8. März 2020 verkehrt in Passau täglich ein Zugpaar eines Intercity der Linie 17 nach/von Warnemünde. Aufgrund der von der Westbahn übernommenen Stadler KISS-Wagengarnituren auf der neuen IC-Linie zwischen Dresden und Rostock kommt es zu einer nächtlichen Überführungsfahrt vom Werk in Wien auf die besagte Strecke. Wegen dieser Fahrt profitiert seit März 2020 der Bahnhof Passau um einen weiteren Intercity-Halt.[7] Während weiterer Baumaßnahmen auf der ICE-Strecke wird dieser über Erfurt umgeleitet.

Fern- und Regionalverkehr

Linie/
Zuggattung
StreckeTaktfrequenzFahrzeugmaterial
ICE 91Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Koblenz – Mainz – Frankfurt FlughafenFrankfurtHanau – AschaffenburgWürzburgZweistundentakt
Zwei Zugpaare beginnen in Dortmund (ICE 27/26 und ICE 23/22)

ICE-Zugpaar 91/90 Donauwalzer fährt über Kassel-Wilhelmshöhe nach Hamburg und ein Zugpaar (ICE 93/92 Berolina) über Erfurt und Halle (Saale) nach Berlin Gesundbrunnen

ICE T
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor Hamburg – Hamburg-Harburg – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg
Berlin Gesundbrunnen – Berlin Berlin Südkreuz – Halle (Saale) – Erfurt – Coburg
Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Wels – Linz – St. Pölten Wien Meidling Wien Hbf
ICE 31Passau – Plattling – Regensburg – Nürnberg – Würzburg – Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Solingen – Wuppertal – Hagen – Dortmundein Zug täglichICE 1
Passau – Plattling – Regensburg – Nürnberg – Würzburg – Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Münster – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg-Altonaein Zug, Fr und SaICE 1 kurz
IC 17WienWien MeidlingSt. PöltenLinzWels – Schärding – PassauPlattlingStraubingRegensburg NürnbergFürthErlangenBambergLichtenfelsSaalfeld (Saale)Jena-GröschwitzJena ParadiesNaumburg (Saale)LeipzigHalle (Saale)BitterfeldLutherstadt WittenbergBerlin SüdkreuzBerlinBerlin GesundbrunnenOranienburgNeustrelitzWaren (Müritz)RostockWarnemündeein Zugpaar
Rückfahrt ab Rostock, Sa/So ab Berlin Hbf
Stadler KISS
NJWien – Wien Meidling – St. Pölten – Linz – Passau – Nürnberg einmal täglichÖBB Nightjet
– Würzburg – Göttingen – Hannover – Hamburg
Frankfurt (Main) Süd – Frankfurt (M) Flughafen – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf
RE3Donau-Isar-Express
PassauPlattlingLandshutMünchen
stündlichCoradia Continental (BR 440), BR 146.2 + Doppelstockwagen[8]
REX
R
PassauWelsLinz/DonauREX/R abwechselnd im Stundentakt
RB46Passau – Neumarkt-St Veit – Mühldorf (Oberbay)StundentaktBR 628
PIlztalbahn bzw. Untere Waldbahn
Passau – Waldkirchen – Freyung
sechs Zugpaare an Wochenenden und Feiertagen von 1. Mai bis Ende OktoberStadler Regio-Shuttle RS 1 (BR 650)
RE50Passau – Regensburg – Neumarkt – NürnbergEin Zugpaar an Wochenenden
und Feiertagen
April – Oktober
BR 146.2 + Doppelstockwagen[9]
Stand: 12. Dezember 2021

Ehemalige Verbindungen

Im Bahnhof Passau-Voglau zweigt die inzwischen stillgelegte, jedoch teilreaktivierte Eisenbahnstrecke nach Hauzenberg mit dem Abzweig nach Obernzell ab, die früher bis nach Wegscheid reichte. Die Strecke ist vom Hauptbahnhof der Stadt Passau nur durch Kopfmachen in Passau-Voglau erreichbar. Diese im planmäßigen Personenverkehr seit über 25 Jahren nicht mehr befahrenen Strecke wurde bis zum Jahr 2002 von den Passauer Eisenbahnfreunden mit Sonderzügen sowie von Güterzügen verschiedener Firmen genutzt. Danach wurde die Strecke durch Hochwasserschäden unpassierbar. Für die Strecke gründete sich ein Förderverein, der die Reaktivierung dieser Strecke erreicht hat. Im August 2020 erfolgte die Teilreaktivierung bis zum Haltepunkt Passau-Rosenau, im August 2023 bis zum Bahnhof Passau-Lindau, welcher durch Sonderzüge und Güterzüge angefahren wird.[10]

Da der Bahnhof an der Fernverkehrsmagistrale Frankfurt am MainNürnbergLinzWien liegt, verkehrten hier immer sehr viele Fernverkehrszüge, so etwa seit Anfang des Jahrhunderts der Oostende-Wien-Express oder seit den 1960er Jahren der TEE Prinz Eugen zwischen Hamburg und Wien, der seinen Namen später verlor, als ein namenloser IC und danach der ICE Donauwalzer die Leistung übernahm.

Bis Dezember 2014 verkehrte an Samstagen das Intercity-Zugpaar Rottaler Land zwischen Hamburg-Altona und Passau. Kurswagen des Zuges fuhren als Regional-Express weiter über die Rottalbahn bis Mühldorf. Dabei fand im Passauer Hauptbahnhof ein Fahrtrichtungs- und Lokwechsel statt, da die anschließende Strecke nicht elektrifiziert ist.

Ehemalige Gleisanlagen

Westlich des Hauptpersonenbahnhofes besteht auf dem Gelände des ehemaligen Rangierbahnhofes auch nach dessen Teilrückbau noch ein größerer Güterbahnhof zur Bedienung des grenzüberschreitenden Güterverkehrs Deutschland–Österreich sowie zur Verbindung zum Güterverkehr auf Schiffe, die auf der Donau fahren. Im Osten wurden die verbliebenen Abstellgleise und Lokschuppen im Zuge der Neugestaltung der „Passauer Neuen Mitte“ abgerissen. Bis in die 1970er-Jahre bestanden Gleisanschlüsse für die Anlagen des Hafens Passau an der Donaulände in der Altstadt und im Winterhafen auf der Racklau.

Bahnhofsumbau

Seit Längerem war ein barrierefreier Ausbau des Bahnhofs geplant.

Frühere Pläne

Erste Pläne sahen vor, den Bahnhof von 2008 bis Mitte 2011 für 12,5 Millionen Euro barrierefrei umzubauen. Hiervon sollte Bayern 2 Millionen Euro tragen. Die beiden Inselbahnsteige sowie der Hausbahnsteig sollten einen Aufzug erhalten und der Bahnsteig 5/6 mit dem sogenannten Poststeg verbunden werden, was den Weg zum Zentralen Omnibusbahnhof in der Neuen Mitte deutlich verkürzt hätte. Außerdem sollten der Hausbahnsteig auf 76 cm angehoben und die Unterführung verbreitert werden.

Diese Planungen wurden jedoch im Laufe des Jahres 2008 geändert, da sie dem zeitweise sehr hohen touristischen Personenaufkommen im Bahnhof, vor allem durch Teilnehmer von Donaukreuzfahrten, nicht gerecht geworden wären. Diese Baumaßnahme wurde daraufhin auf Mitte 2010 bis 2012 verschoben und später abgesagt.

Bauphase

Die Bauleistungen zum barrierefreien Umbau wurden im Juni 2013 europaweit ausgeschrieben.[11][12] Der symbolische erste Spatenstich wurde Mitte Juli 2013 durchgeführt. Bis zum Frühjahr 2017 sollten insgesamt 21,5 Millionen Euro in den Bahnhof investiert werden.[13] Mitte September 2013 wurden die Maßnahmen der zweiten Bauphase für 12,7 Millionen Euro vergeben.[14]

Im Zuge des Umbaus wurde am Bahnsteig 5/6 das westliche Bahnsteiggleis 6a komplett entfernt, das östliche Bahnsteiggleis 5a wurde um 80 m gekürzt und der Bahnsteig entfiel dort ebenfalls.[15] Der Hausbahnsteig wurde dabei auf einer Länge von 300 m auf eine Bahnsteighöhe von 55 cm angehoben, die beiden Mittelbahnsteige auf einer Länge von 400 m auf 76 cm.[13][16]

Fertigstellung

Am 13. Mai 2017 wurde mit einem Bahnhofsfest die Fertigstellung der Bauarbeiten gefeiert.[17]

Ausblick

Im Dezember 2028 soll ETCS Level 2 „mit Signalen“ im Knoten Passau in Betrieb genommen werden.[18]

Besonderheiten

Gedenkstein an die Polizisten März und Schachner und Reste der Mauer

Seit 1951 wurde der Bahnhof von ÖBB und DB gemeinsam als Binnenbahnhof genutzt. Aus diesem Grund gab es zwei durch eine Mauer für die Grenz- und Zollkontrollen getrennte Passagier-Unterführungen unter den Gleisen. Seit dem EU-Beitritt Österreichs im Jahr 1995 und dem damit verbundenen Entfall der Kontrollen wurden diese Tunnel miteinander verbunden und von beiden Seiten zugänglich gemacht. Ein verbliebenes Mauerstück eines Durchgangs trägt eine Gedenktafel für die beiden Polizisten Klaus März und Georg Schachner, die am 11. November 1993 im Intercity von Linz nach Passau nahe Schärding ermordet wurden.

Über den Gleisen steht seit 1975 das erste „Brückenpostamt“ Deutschlands.

Busverkehr

Der Passauer Hauptbahnhof wird ebenfalls von vielen Buslinien, darunter Stadt-, Regional- und Fernbusse angefahren. Die Bushaltestellen sind nur zum Teil barrierefrei.

Fernbusse

Seit der Marktliberalisierung im Fernbusmarkt wurde der Passauer Hauptbahnhof verstärkt von Fernbussen verschiedener Unternehmen, darunter Meinfernbus/Flixbus, Berlin Linien Bus und Eurolines angefahren.

LinieStreckeBetreiber
MFB F34Passau Hbf ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg ZOB ↔ Würzburg Hbf ↔ Frankfurt (Main) Hbf ↔ Frankfurt Flughafen (Terminal 1) ↔ Köln Nord (Bahnhof Leverkusen Mitte) ↔ Düsseldorf ZOBFlixbus
MFB 041Passau Hbf ↔ Deggendorf (↔ Straubing )↔ Regensburg Hbf (↔ Schwandorf ↔ Selb )↔ Hof Hbf ↔ Berlin ZOBFlixbus
MFB 061/N61(Wien Stadion Center ↔ ) Passau Hbf ↔ Deggendorf ↔ Regensburg Hbf ↔ Nürnberg ZOB ↔ Frankfurt (Main) Hbf ↔ Köln Nord (Bahnhof Leverkusen Mitte) ↔ Düsseldorf ZOB ↔ Essen HbfFlixbus
MFB N91(Passau Hbf ↔ Deggendorf ↔ Landshut ↔ München Flughafen ↔ M.-Fröttmaning ↔ ) München Hbf ↔ Augsburg Nord ↔ Stuttgart Flughafen/Messe ↔ Karlsruhe Hbf ↔ Kehl ↔ Strasbourg Place de l’Étoile ↔ Paris (Porte Maillot)Flixbus
EU 0256Hamburg ZOB ↔ Bremen ↔ Hannover ↔ Hildesheim ↔ Göttingen ↔ Kassel ↔ Fulda ↔ Nürnberg ZOB ↔ Regensburg Hbf ↔ Deggendorf ↔ Passau Hbf ↔ Arad ↔ Timișoara ↔ Lugoj ↔ Faret ↔ Deva ↔ Orastie ↔ Sebes ↔ Sibiu ↔ Fagaras ↔ Brasov ↔ Sinaia ↔ Ploiesti ↔ Bukaresteurolines

Regionalbusse

Passau Hbf ist ein zentraler Knotenpunkt der Regionalbusse im Passauer Land. Viele Regionalbuslinien ersetzen die im Laufe der Zeit stillgelegten Bahnstrecken von Passau nach Freyung (Bahnstrecke Passau–Freyung) und nach Hauzenberg/ Wegscheid. Somit kommt ihnen für den ÖPNV im südöstlichen Bayerischen Wald eine enorme Bedeutung zu. Vereinzelt enden und beginnen hier auch Fahrten aus dem angrenzenden Oberösterreich.

LinieStreckeBetreiber
673Passau Hbf ↔ Esternberg ↔ Engelhartszell ↔ Niederranna ↔ Haibach ob der Donau ↔ Hartkirchen ↔ Aschach ↔ Eferding ↔ Linz HbfPostbus, OÖVV
6101Passau Hbf ↔ Obernzell ↔ Jochenstein ↔ Gottsdorf ↔ BreitenbergVLP, Regionalbus Ostbayern
6102Passau Hbf ↔ Untergriesbach ↔ HauzenbergVLP, Regionalbus Ostbayern
6103Passau Hbf ↔ Kellberg ↔ HauzenbergVLP, Regionalbus Ostbayern
6105Passau Hbf ↔ Neuhaus am Inn ↔ RotthalmünsterVLP, Regionalbus Ostbayern
6106Passau Hbf ↔ Neuhaus am Inn ↔ Schärding ↔ Bad Füssing ↔ HartkirchenVLP, Regionalbus Ostbayern
6107Passau Hbf ↔ Bad Füssing ↔ Rotthalmünster ↔ KößlarnVLP, Regionalbus Ostbayern
6110Passau Hbf ↔ Hutthurm ↔ Waldkirchen ↔ FreyungVLP, Regionalbus Ostbayern
6113Passau Hbf ↔ Tiefenbach ↔ TittlingVLP, Regionalbus Ostbayern
6118Passau Hbf ↔ Fürsteneck ↔ Perlesreut ↔ GrafenauVLP, Regionalbus Ostbayern
6120Passau Hbf ↔ Vilshofen ↔ Eging am See ↔ TittlingVLP, Regionalbus Ostbayern
6121Passau Hbf ↔ Grafenau/Regen ↔ Zwiesel (Bayern) ↔ Bayerisch EisensteinVLP, Regionalbus Ostbayern
6122Passau Hbf ↔ Waldkirchen ↔ Haidmühle (Anschluss nach Tschechien) ↔ BischofsreutVLP, Regionalbus Ostbayern
6123Passau Hbf ↔ Freyung ↔ Philippsreut ↔ Haidmühle (Anschluss nach Tschechien)VLP, Regionalbus Ostbayern
6124Passau Hbf ↔ Tittling ↔ Fürstenstein ↔ Eging am See ↔ Schönberg ↔ RiedlhütteVLP, Regionalbus Ostbayern
6125Passau Hbf ↔ Fürstenzell ↔ Ortenburg ↔ Bad GriesbachVLP, Regionalbus Ostbayern
6127Passau Hbf ↔ Salzweg ↔ StraßkirchenVLP, Regionalbus Ostbayern
6129Passau Hbf ↔ Ranzing/Kirchberg ↔ Aicha vorm Wald ↔ Nammering/EgingVLP, Regionalbus Ostbayern
6130Passau Hbf ↔ Salzweg ↔ Hutthurm ↔ Freyung ↔ FinsterauVLP, Regionalbus Ostbayern
6131Passau Hbf ↔ Salzweg ↔ Büchlberg ↔ HauzenbergVLP, Regionalbus Ostbayern
6135Passau Hbf ↔ Hutthurm ↔ KalteneckVLP, Regionalbus Ostbayern
6147Passau Hbf ↔ Vilshofen ↔ Niederalteich ↔ Hengersberg ↔ DeggendorfVLP, Regionalbus Ostbayern
6148Passau Hbf ↔ Vilshofen ↔ Osterhofen ↔ PlattlingVLP, Regionalbus Ostbayern
6173Passau Hbf ↔ Jägerwirth ↔ OrtenburgVLP, Regionalbus Ostbayern
6181Passau Hbf ↔ TiefenbachVLP, Regionalbus Ostbayern
6209Passau Hbf ↔ Bad Höhenstadt (Fürstenzell) ↔ Pocking ↔ Pfarrkirchen ↔ Neumarkt St. Veit ↔ Mühldorf am Inn SchulzentrumVLP, Regionalbus Ostbayern
7599Passau Hbf ↔ Thyrnau ↔ Hauzenberg ↔ Sonnen ↔ BreitenbergVLP, Regionalbus Ostbayern
7710Passau Hbf ↔ Schönberg ↔ Regen ↔ Bayerisch Eisenstein ↔ Zelézna Ruda (CZ)/Böhmisch EisensteinVLP, Regionalbus Ostbayern, Arriva

[19][20]

Stadtbusverkehr

Bedingt durch seine eher periphere Lage zum Stadtzentrum ist der Hauptbahnhof kein bedeutender Stadtbusknotenpunkt, ihm kommt aber aufgrund der Umsteigemöglichkeiten zum Bahnverkehr und zu den Regional- und Fernbussen dennoch eine gewisse Bedeutung für das Stadtbusnetz der VBP zu. Er wird von folgenden Linien angefahren:

Linie[21]StreckeTakt
8/9Kohlbruck/Erlebnisbad ↔ Klinikum ↔ Universität ↔ ZOB ↔ Hauptbahnhof ↔ Heining ↔ Rittsteig ↔ Königschalding30 Minuten Mo–Fr (abwechselnd 8 und 9), 30–90 Minuten Sa, 90 Minuten So
10ZOB ↔ Hauptbahnhof ↔ Neustift ↔ Schalding rechts der Donau60 Minuten Mo–So
11ZOB ↔ Hauptbahnhof ↔ Heining ↔ Eichendorffstraße ↔ SenefelderstraßeMinuten Mo–Fr 30–60 Minuten, Sa 60 Minuten, So 90 Minuten
K4ZOB ↔ Hauptbahnhof ↔ Danziger Straße ↔ Neustift ↔ Haus Waldesruh ↔ Sperrwies60 Minuten Mo–Fr, wochenends einzelne Fahrten
CITYParkhaus Bahnhofstraße ↔ Hauptbahnhof ↔ ZOB ↔ Domplatz ↔ Römerplatz15-30 Minuten (Mo–Fr), 30 Minuten (Sa), Sonntags kein Betrieb
78ZOB ↔ Hauptbahnhof ↔ Heining ↔ Neustift ↔ Rittsteig ↔ Schalding rechts der DonauAbendverkehr, einzelne Fahrten
79ZOB ↔ Danziger Straße ↔ Neustift  Eichetstraße ↔ Heining ↔ Hauptbahnhof ↔ ZOBAbendverkehr, einzelne Fahrten
NachtexpressZOB ↔ Hauptbahnhof ↔ Heining ↔ Neustift ↔ Eichetstraße ↔ Carossastraße ↔ Gionstraße ↔ Schalding rechts der Donau ↔ Vilshofeneine Fahrt an Wochenendnächten um 0.30 Uhr[22]
ASTAnrufsammeltaxi während der nächtlichen Betriebspause besteht an der Bushaltestelle Zugangsmöglichkeit zum AST[23]stündlich zwischen 21 und 3 Uhr

Zu den übrigen Buslinien der VBP besteht Anschluss am ZOB, welcher vom Hauptbahnhof etwa 200 m entfernt liegt.

Sonderlinien

Zu den Verkehrsspitzen im Schülerverkehr wird der Passauer Hauptbahnhof von vielen Sonderlinien (in Passau als „E“ beschildert) angefahren. Von dort sind morgens alle weiterführenden Schulen zu erreichen, mittags steuern die Busse den Hauptbahnhof in umgekehrter Richtung an.[24]

Weiterführende Informationen

Zu weiterführenden Informationen zum Busverkehr am Passauer Hauptbahnhof siehe auch den Übersichtsplan der VLP[25] sowie den Eintrag im Passauer Regiowiki.[26]

Weblinks

Commons: Passau Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Lokalnews.de:„Barrierefreier Bahnhof: Die Stadt will nicht mehr warten“
  2. Passauer Neue Presse Lokalteil Passau Stadt 3. August 2010: „Bahn war in Passau bestens vernetzt“
  3. Deutschland 9. März 2020: Neue DB Intercity Doppelstockzüge (ex WESTbahn) auf Schiene. In: info24news.net. Info 24 – ÖV Schweiz – Europa, 9. März 2020, abgerufen am 4. Juli 2020.
  4. Donau-Isar-Express. In: Regio Bayern. DB Regio, abgerufen am 26. Februar 2022.
  5. Ring Ost. In: Regio Bayern. DB Regio, abgerufen am 26. Februar 2022.
  6. Freie Fahrt bis Passau-Lindau: Fahrten-Angebot 2023! Abgerufen am 16. August 2023.
  7. D-Nürnberg: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien. Dokument 2013/S 119-204295 vom 21. Juni 2013 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
  8. Bayerischer Landtag: Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Bernhard Roos SPD (PDF; 83 kB) vom 18. April 2012
  9. a b Deutsche Bahn: Faktenblatt Umbau Passau Hbf (Memento desOriginals vom 23. September 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.deutschebahn.com (PDF; 56 kB), abgerufen am 14. Juli 2013
  10. Deutschland-Nürnberg: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien. Dokument 2013/S 180-311376 vom 17. September 2013 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
  11. Eisenbahn-Bundesamt „Eisenbahnstrecke Passau - Obertraubling, Nr. 5830, Bahn km 0,024 bis 0,024 ‚Passau Hbf barrierefreier Ausbau’ in Passau“@1@2Vorlage:Toter Link/www.eba.bund.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., 27. September 2012, abgerufen am 31. Oktober 2012
  12. Stationsausstattung. Abgerufen am 25. November 2021.
  13. Hauptbahnhof Passau ist ab sofort barrierefrei. Abgerufen am 25. November 2021.
  14. Deutschland-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen. Dokument 90849-2023. In: Tenders Electronic Daily. 13. Februar 2023, abgerufen am 13. Februar 2023.
  15. www.vlp-passau.de
  16. www.ooevv.at
  17. https://www.stadtwerke-passau.de/bus-parken/busfahrplaene/haltestellen-fahrplaene.html
  18. https://www.stadtwerke-passau.de/fileadmin/Passau_Hauptseite_Media/PDF/Nachtexpress/Nachtexpress_Karte.pdf
  19. http://www.swp-passau.de
  20. https://www.stadtwerke-passau.de/bus-parken/busfahrplaene/schuelerverkehr/schuelerverkehr-altstadt-freudenhain.html
  21. http://www.vlp-passau.de/fileadmin/user_upload/Lageplaene/UbersichtsplanPassauHBF.pdf
  22. http://regiowiki.pnp.de/index.php/ZOB_Passau_Hbf

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