John Wayne Airport

John Wayne Airport
John Wayne Airport photo D Ramey Logan.jpg
(c) Photograph by D Ramey Logan, CC BY 4.0
Kenndaten
ICAO-CodeKSNA
IATA-CodeSNA
Koordinaten

33° 40′ 32″ N, 117° 52′ 6″ W

Höhe über MSL17 m  (56 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum6 km südlich von Santa Ana,
4 km südwestlich von Irvine,
4 km nordöstlich von Costa Mesa
StraßeI405 S55 S73
NahverkehrOCTA: 76
Irvine Shuttle: A
Basisdaten
BetreiberOrange County
Fläche206[1] ha
Terminals3
Passagiere11.360.839[2] (2022)
Luftfracht16.612 t[2] (2021)
Flug-
bewegungen
303.970[2] (2022)
Beschäftigte19.500[3] (2012)
Start- und Landebahnen
02R/20L880 m × 23 m Asphalt
02L/20R1737 m × 46 m Asphalt

i1 i3 i5

i7 i10 i12 i14

Der John Wayne Airport (IATA-Code: SNA, ICAO-Code: KSNA, FAA LID: SNA), bis 1979 Orange County Airport, ist ein internationaler Flughafen im erweiterten Einzugsgebiet von Los Angeles, Kalifornien. Er bedient die umliegenden Städte im Bezirk Orange County: Santa Ana, Newport Beach, Costa Mesa, Irvine und Anaheim. Obwohl nur als Regionalflughafen zu bezeichnen, fertigt der John Wayne Airport im Jahr mehr als zehn Millionen Passagiere (11.360.839 im Jahr 2022) ab. Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Eine überlebensgroße Bronzestatue des Namensgebers, Schauspieler John Wayne, ist im Terminal B ausgestellt.

Lage und Verkehrsanbindung

Der John Wayne Airport liegt in einer Unincorporated Area zwischen den Städten Costa Mesa und Irvine im Orange County. Die Anschrift gehört jedoch zur Stadt Santa Ana.[4] Die Interstate 405 verläuft unmittelbar nördlich des Flughafengeländes, zudem verlaufen die als Schnellstraßen ausgebauten California State Routes 55 und 73 in der näheren Umgebung.[5] Der John Wayne Airport wird von Bussen in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 76 der Orange County Transportation Authority fährt das Passagierterminal regelmäßig an.[6]

Geschichte

Im Jahr 1923 errichtete der US-Amerikaner Eddie Martin die erste Piste auf dem Gelände des heutigen Flughafens. Er mietete das Grundstück von der Irvine Company um eine Flugschule aufzubauen.[7] Der erste Hangar auf dem Gelände wurde 1926 errichtet.

1942 eröffnete die benachbarte Santa Ana Army Air Base. Da diese Luftwaffenbasis während des Zweiten Weltkriegs Vorrang hatte, wurden Martins Flugschule und die dazugehörige Landebahn geschlossen. Als die Basis nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs geschlossen wurde, wandelte man die Basis und Martins ehemaliges Gelände zu einem öffentlichen Flughafen um.

1964 wurde der Flughafen umgebaut. Neben seinen heutigen Start- und Landebahnen erhielt er ein Instrumentenlandesystem (ILS) um kommerzielle Luftfahrt zu ermöglichen. Ende der 1960er Jahre wurde ein 2.000 m² großes Terminal gebaut um bis zu 400.000 Fluggaste im Jahr abfertigen zu können. Das "Eddie-Martin-Terminal" wurde mehrmals umgebaut: 1974 erbaute man zwei zusätzliche Passagierbereiche, 1980 wurde eine neue Gepäckeabnahme gebaut, 1982 ein Terminalerweiterung. Das Eddie-Martin-Terminal war am Ende 2.700 m² groß. Non-Stop Flüge verbanden zu dieser Zeit den John Wayne Airport mit Salt Lake City, Denver, Dallas-Fort Worth, Chicago und New York (JFK).

Bereits 1990 ersetzte man das in die Jahre gekommene Eddie-Martin-Terminal durch das "Thomas F. Riley Terminal". Der 31.500 m² Neubau hatte 14 Passagierbrücken, vier Gepäckbänder, weite offene Flächen und getrennte Straßenanschlüsse für Ankunft und Abflug. Der Abriss des nicht weiter genutzten Eddie-Martin-Terminals geschah 1994. Im Jahr 2011 baute man das neue Terminal C im Rahmen eines 543 Millionen US-Dollar teuren Investitionspaketes. Neben dem Bau von sechs neuen Gates mit Fluggastbrücken und weiteren Gates ohne Fluggastbrücken wurden alle bereits bestehenden Gates renoviert.[8][9]

Im Zuge der Rassismusdebatte in den USA wollten im Juni 2020 US-Demokraten den John-Wayne-Flughafen umbenennen. Grund dafür seien Interviewäußerungen in einem 1971 im Playboy-Magazin veröffentlichten Artikel, in dem der 1979 verstorbene Hollywoodstar gesagt hatte, dass er an die Überlegenheit der Weißen („White Supremacy“) glaube.[10]

Flughafenanlagen

Flughafendiagramm (veraltet)

Der John Wayne Airport erstreckt sich über eine Fläche von 206 Hektar.[1]

Start- und Landebahnen

Der John Wayne Airport verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Die Start- und Landebahn 02L/20R ist 1737 Meter lang, 46 Meter breit und verfügt über einen Belag aus Asphalt. Die parallele Start- und Landebahn 02R/20L ist 880 Meter lang, 23 Meter breit und verfügt über einen Belag aus Asphalt.[1][11] Aufgrund ihrer geringen Länge kann sie nur von der allgemeinen Luftfahrt genutzt werden.

Terminals

Das Hauptterminal "Thomas F. Riley Terminal" ist nach einem Politiker benannt, der sich in den späten 1980er Jahren massiv für den Ausbau des Flughafens eingesetzt hat.[4][12] Das Terminal ist in 3 Bereiche unterteilt: Terminal A, B und C. Nach den Sicherheitskontrollen, die in allen drei Terminals zu finden sind, können sich Fluggäste zwischen allen drei Bereichen frei bewegen.[13] An allen Sicherheitskontrollen gibt es "Fast Tracks" für ausgesuchte Kundengruppen. WLAN ist in allen Bereichen verfügbar.[14]

Terminals A und B

Die Terminals A und B wurden 1990 als Ersatz für das ehemalige Eddie Martin Terminal gebaut. Im November 2011 wurde in Terminal A ein Pendlerbereich eröffnet. Neben mehreren Restaurants, Bars und Geschäften gibt es zwei Lounges: einen American Airlines Admirals Club in Terminal A und einen United Club in Terminal B. Das Terminal A hat zehn Flugsteige, im Terminal B befinden sich sechs weitere Flugsteige.[13] Mit Ausnahme von drei Flugsteigen im Terminal A sind sie mit Fluggastbrücken ausgestattet.[15]

Terminal C

Terminal C wurde im November 2011 als Erweiterung des Flughafens mit sieben Gates, einem speziellen Pendler-Gate, neuen Geschäften und Restaurants eröffnet. Um internationalen Luftverkehr zu ermöglichen, wurden außerdem alle dafür nötigen Einrichtungen, wie beispielsweise Passkontrollen, gebaut. Das Terminal C hat derzeit zehn Flugsteige, von denen sieben mit Fluggastbrücken ausgestattet sind.[13][15]

Ankunftsbereich

Der Ankunftsbereich des Flughafens befindet sich im untersten Stockwerk. Sieben Gepäckbänder sind auf die drei Terminals verteilt. Direkt außerhalb des Gepäckbereiches befindet sich der Abholbereich.[13]

Fluggesellschaften und Ziele

Flugzeug der Alaska Airlines am Flughafen John Wayne

Der John Wayne Airport wird von zwölf Passagierfluggesellschaften sowie zwei Frachtfluggesellschaften genutzt.[16] Southwest Airlines hat dabei den mit Abstand größten Marktanteil bei den Passagieren.[2]

Derzeit werden 44 Ziele im Inland bedient. Zusätzlich werden die vier internationalen Ziele Calgary und Vancouver in Kanada sowie Puerto Vallarta und San José del Cabo in Mexiko angeflogen.[17]

Verkehrszahlen

Quelle: John Wayne Airport[2]
Quelle: John Wayne Airport[1][2]
Quelle: John Wayne Airport[1][2]
Verkehrszahlen des John Wayne Airport 1990–2022[2][1][18]
JahrFluggastaufkommenLuftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
(mit Militär)
NationalInternationalGesamt
202211.046.613314.22611.360.839303.970
20217.588.443112.0467.700.48916.612311.684
20203.777.60417.2463.794.85016.753238.340
201910.482.719174.26710.656.98616.060301.098
201810.455.770208.26810.664.03817.729316.783
201710.203.553220.02510.423.57817.135293.649
201610.145.349351.16210.496.51116.289284.246
20159.749.456289.01010.038.46616.531260.689
20149.109.300276.7339.386.03315.496269.189
20138.855.071377.7189.232.78916.172248.225
20128.626.218231.7268.857.94415.725255.688
2011--8.609.00814.163252.943
2010--8.663.45213.550263.307
2009--8.705.19913.822285.342
2008--8.989.60315.350300.843
2007--9.979.699--
2006--9.613.480--
2005--9.627.032--
2004--9.272.394--
2003--8.535.130--
2002--7.903.066--
2001--7.324.557--
2000--7.772.801--
1999--7.470.415--
1998--7.460.179--
1997--7.718.415--
1996--7.307.750--
1995--7.159.154--
1994--6.773.977--
1993--6.141.981--
1992--5.672.603--
1991--5.345.284--
1990--4.586.596--

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Santa Ana (2017)[19]
RangStadtPassagiereFluggesellschaften
01Phoenix–Sky Harbor, Arizona0508.560American, Southwest
02Denver, Colorado0474.170Frontier, Southwest, United
03San Francisco, Kalifornien0468.800Alaska, Southwest, United/United Express
04Dallas/Fort Worth, Texas0400.530American
05Seattle/Tacoma, Washington0399.850Alaska, Delta Connection
06San José, Kalifornien0397.820Alaska, Southwest
07Las Vegas, Nevada0312.690Delta Connection, Southwest
08Oakland, Kalifornien0308.810Southwest
09Chicago–O’Hare, Illinois0301.040American, United
10Sacramento, Kalifornien0272.890Southwest

Galerie

Weblinks

Commons: John Wayne Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d e f Statistics. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  2. a b c d e f g h Airport Statistics. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  3. John Wayne Airport Economic Impact Study. OCAir.com, 14. März 2014, abgerufen am 31. März 2018 (englisch).
  4. a b Contact Us. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  5. Parking. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  6. Buses & Trains. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  7. Abandoned & Little-Known Airfields: California: Central Orange County. Abgerufen am 10. November 2017.
  8. Terminal C fully operational on sunday, november 20. OCAir.com, 20. November 2011, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  9. JWA expands service, still seeks passengers. In: Orange County Register. 11. November 2012 (englisch, ocregister.com [abgerufen am 10. November 2017]).
  10. Democrats want John Wayne Airport renamed after ‘I believe in white supremacy’ interview resurfaces. CNN.com, 29. Juni 2020, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  11. AirportIQ 5010: John Wayne/Orange County. GCR1.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  12. Thomas F. Riley Terminal - 25th Anniversary Exhibit Opens at John Wayne Airport. OCAir.com, 8. November 2016, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  13. a b c d Maps. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  14. Wi-Fi. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  15. a b Reports & Financials. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  16. Airlines. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  17. Non-stop Destinations. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  18. Airport Statistics. OCAir.com, abgerufen am 12. März 2023 (englisch).
  19. Santa Ana, CA: John Wayne Airport-Orange County (SNA). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 1. August 2018 (englisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

SNA Airport Diagram.svg
FAA diagram of John Wayne Airport (SNA), formerly Orange County Airport, in Santa Ana, California, United States.
SNA waiting area 5.JPG
Autor/Urheber: BrokenSphere, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The waiting area inside John Wayne Airport (SNA).
John Wayne Airport 2009.jpg
Autor/Urheber: WKHarmon, Lizenz: CC BY 2.0
w:John Wayne Airport from the south in 2009
California 73.svg
Vector image of a 24 in by 25 in (600 mm by 635 mm) California State Route shield. Colors are from [1] (Pantone Green 342), converted to RGB by [2]. The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
California 55.svg
Vector image of a 24 in by 25 in (600 mm by 635 mm) California State Route shield. Colors are from [1] (Pantone Green 342), converted to RGB by [2]. The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
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Flag of California. This version is designed to accurately depict the standard print of the bear as well as adhere to the official flag code regarding the size, position and proportion of the bear, the colors of the flag, and the position and size of the star.
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(c) Photograph by D Ramey Logan, CC BY 4.0
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