James Norman Hall

James Norman Hall als Pilot im Ersten Weltkrieg

James Norman Hall (* 22. April 1887 in Colfax, Iowa; † 5. Juli 1951 in Vaipoopoo, Tahiti) war ein US-amerikanischer Autor, der vor allem durch seinen Roman Mutiny on the Bounty (Meuterei auf der Bounty) bekannt ist.

Leben

Hall wurde in Colfax (Iowa) geboren, wo er die örtliche Schule besuchte. Nach Abschluss seiner Studien 1910 am Grinnell College war er zunächst in der Sozialarbeit in Boston (Massachusetts) tätig, gleichzeitig versuchte er sich als Schriftsteller zu etablieren und studierte für das Master's degree an der Harvard University.

Im Sommer 1914 war Hall im Vereinigten Königreich in Urlaub, als der Erste Weltkrieg ausbrach. Er gab sich als Kanadier aus, meldete sich freiwillig für die British Army und diente bei den Royal Fusiliers als Maschinengewehrschütze während der Schlacht von Loos. Er wurde entlassen, nachdem seine wahre Nationalität festgestellt wurde, kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und schrieb sein erstes Buch, Kitchener's Mob (1916), das von seinen Kriegserfahrungen in der Freiwilligenarmee von Lord Kitchener erzählte.

Er kehrte nach Frankreich zurück und trat der Escadrille La Fayette bei, einem französisch-amerikanischen Fliegerkorps, bevor die Vereinigten Staaten offiziell in den Krieg eintraten. Hall wurde mit dem Croix de guerre mit fünf Palmen und der Médaille Militaire ausgezeichnet. Als die Vereinigten Staaten in den Krieg eintraten, wurde Hall zum Captain im Army Air Service. Dort begegnete er einem anderen amerikanischen Piloten, Charles Nordhoff. Nachdem er abgeschossen wurde, verbrachte Hall die letzten Monate des Konfliktes als ein deutscher Kriegsgefangener. Er wurde in die französische Ehrenlegion aufgenommen und es wurde ihm das amerikanische Distinguished Service Cross verliehen.

Nach dem Ersten Weltkrieg verbrachte Hall einen großen Teil seines Lebens auf der Insel Tahiti, wo er mit Nordhoff, der ebenfalls nach dort umgezogen war, eine Anzahl erfolgreicher Abenteuerbücher schrieb, einschließlich der Bounty-Trilogie, von denen viele später verfilmt wurden. 1925 heiratete er Sarah (Lala) Winchester, die einen polynesischen Elternteil hatte. Sie hatten zwei Kinder: den Kameramann Conrad L. Hall (1926–2003) und Nancy Hall-Rutgers (1930-).

Hall starb in Tahiti und ist auf dem Hang auf seinem Besitztum oberhalb des bescheidenen Holzhauses begraben, in dem er mit Lala viele Jahre lebte.

Gemeinschaftsarbeit mit Charles Nordhoff

Neben den zehn Romanen, die er mit Charles Bernard Nordhoff schrieb, und von denen Hurrikan (von John Ford 1937 unter dem Titel … dann kam der Orkan und 1979 von Jan Troell unter dem Titel Hurricane verfilmt), Meer ohne Grenzen, Schiff ohne Hafen, Am dunklen Fluß am bekanntesten wurden, veröffentlichten beide zahlreiche eigene Bücher.

Ausgewählte Werke

Die Bounty-Trilogie, zusammen mit Charles Nordhoff

  • Mutiny on the Bounty (1932)
  • Men Against the Sea (1934)
  • Pitcairn's Island (1934)
  • The Bounty Trilogy (illustriert von N. C. Wyeth) (1940)
    • Dt. Übersetzung unter dem Titel: C. Nordhoff und J. N. Hall: Die Meuterei auf der "Bounty". Schiff ohne Hafen. Meer ohne Grenzen. Wien, München, Basel: Verlag Kurt Desch 1961

Andere Werke

  • Kitchener's Mob: The Adventures of an American in the British Army (1916)
  • High Adventure: A Narrative of Air Fighting in France (1918)
  • Faery Lands of the South Seas (mit Nordhoff) (1920)
  • Mid-Pacific (1928)
  • Falcons of France (mit Nordhoff) (1929) Der Bericht von Nordhoff und Hall über ihren Dienst in der berühmten Lafayette Escadrille während des Ersten Weltkriegs
  • The Friends (1939)
  • Doctor Dogbody's Leg (1940)
  • Under a Thatched Roof (Essays) (1942)
  • Lost Island (1944)
  • The Far Lands (1950)
  • My Island Home: An Autobiography (1952)

Literatur

  • Arch Whitehouse: Flieger-Asse 1914 – 1918. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1970, S. 50–57.
  • Robert Roulston: James Norman Hall. Twayne Publishers, Boston 1978, ISBN 0-8057-7255-3, (Twayne's United States Authors Series 323).

Weblinks

Personendaten
NAMEHall, James Norman
KURZBESCHREIBUNGUS-amerikanischer Autor
GEBURTSDATUM22. April 1887
GEBURTSORTColfax, Iowa, Vereinigte Staaten
STERBEDATUM5. Juli 1951
STERBEORTVaipoopoo, Tahiti

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New England aviators 1914-1918; their portraits and their records (1919) (14779698454).jpg
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Identifier: NewEnglandaviatVol1Tick (find matches)
Title: New England aviators 1914-1918; their portraits and their records
Year: 1919 (1910s)
Authors: Ticknor, Caroline, 1866-1937, ed
Subjects: Biography Aeronautics World War, 1914-1918
Publisher: Boston, New York, Houghton Mifflin Company
Contributing Library: Smithsonian Libraries
Digitizing Sponsor: Smithsonian Libraries

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Text Appearing Before Image:
m the British Army, which,unknown to him, his friends in Boston had been active in securingfor him because of the illness of his father in Colfax, la. He returnedto the United States immediately, visited Iowa, found his fathermuch improved, and settled in Boston where he spent the winterlecturing and working on his book Kitcheners Mob. In June,1916, he attended the Officers Training Camp at Plattsburg, N.Y. He returned to England in July, intending to continue literarywork, but instead enlisted in the French Aviation Service on Oct.13, 1916. He trained in the French aviation schools at Buc (Seine-et-Oise), Avord (Cher), and Le Plessis-Belleville (Oise), and wasassigned to the Lafayette Escadrille. On June 26, 1917, he had anencounter with seven German airplanes, was shot through the shoul-der and lungs, and fell 12,000 feet to what seemed certain death.But fortunately he was picked up alive and taken to a hospitalnear Paris, where he soon recovered. Reports of his death reached ( 22 )
Text Appearing After Image:
JAMES NORMAN HALL America, but he wrote from the hospital at Neuilly to a friendthat he was alive. When he left the hospital on Sept. 22, 1917, he returned to thefront as a pilot in the French Squadron, Spad 112. A fortnight laterhe was transferred to his old unit, the Lafayette Escadrille, withwhich he served, with the rank of Sergeant, until his transfer tothe United States Air Service. He was commissioned Captain,A.S.A., U.S.A., on Jan. 26, 1918, and was kept on active duty withthe Escadrille Lafayette which had just become the 103d PursuitSquadron, U.S.A.S. On March 29, 1918, he was assigned to the 94thPursuit Squadron as Flight Commander. He was shot down incombat on May 7, 1918, near Pagny-sur-Moselle, back of the Ger-man lines. He tells the story of this encounter in his book, HighAdventure. Again it was reported that he was dead. But on May 8, a Ger-man airman flew over the Allied lines, and dropped a note sayingthat Hall was safe. Capt. Hall returned to America shortly after,

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