Ernst von Delius
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Ernst Ludwig Ferdinand von Delius (* 29. März 1912 in Plessa; † 26. Juli 1937 in Bonn) war ein deutscher Automobilrennfahrer der Auto Union.
Leben
Von Delius entstammte einer ravensbergischen Familie und war der zweite von drei Söhnen des Bergwerksdirektors und -besitzers Dr. Ing. h. c. Friedrich von Delius (1881–1967) und der Katharina Louise (Isa) Schwenke (1885–1969). Er war ein Ururenkel von Daniel Heinrich Delius. Aufgewachsen war er in der südbrandenburgischen Gemeinde Plessa, wo sein Vater seit 1910 die örtlichen Braunkohlenwerke als Direktor leitete und in dieser Funktion im Jahre 1924 die erste Abraumförderbrücke der Welt nach seinen Plänen bauen ließ, welche den Braunkohletagebau revolutionierte.
Sein erstes Rennen fuhr Ernst von Delius im August 1931 auf der AVUS in Berlin als Privatfahrer in einer Konkurrenz der Sportwagen, bei welcher er als krasser Neuling den sechsten Platz erfuhr. In den folgenden Jahren erzielte er eine Reihe von Erfolgen in kleinen und größeren Wettbewerben jener Zeit und begründete seinen Ruf, eine große Hoffnung des Motorsports zu sein.
Auf Anraten von Ferdinand Porsche nahm ihn die Auto Union als Nachwuchsfahrer für die Grand-Prix-Europameisterschaft 1935 auf. Als Teamkamerad von Bernd Rosemeyer und Hans Stuck stand von Delius bald unter den besten Fahrern der Welt. Er gewann im Januar 1937 den Grosvenor Grand Prix in Kapstadt.
Eine Kollision mit Richard Seaman beim Großen Preis von Deutschland 1937 auf dem Nürburgring bereitete der hoffnungsvollen Karriere am 25. Juli 1937 ein jähes Ende. Während Seaman mit leichteren Verletzungen davonkam, erlag Ernst von Delius am 26. Juli 1937 in Bonn seinen schweren Verletzungen. Zum Andenken an die Verdienste der Familie von Delius wurde in Plessa die Von-Delius-Straße nach ihr benannt. Außerdem wurde im Juli 2002 ein Gedenkstein für Ernst von Delius im Ort eingeweiht.
Seit 1932 war er Mitglied des Corps Franconia München.[1]
Statistik
Vorkriegs-Grands-Prix-Ergebnisse
| Saison | Team | Wagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Punkte | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1935 | ERA | ERA B-Type |  |  |  |  |  |  |  | — | |
| DNS | |||||||||||
| 1936 | Auto Union AG | Auto Union Typ C | |  | | | 23 | 7. | |||
| DNS | 6 | 5 1 | 3 | ||||||||
| 1937 | Auto Union AG | Auto Union Typ C | | | | | | 38 | 30. | ||
| DNF | |||||||||||
| Legende | |||
|---|---|---|---|
| Farbe | Bedeutung | EM-Punkte | |
| Gold | Sieg | 1 | |
| Silber | 2. Platz | 2 | |
| Bronze | 3. Platz | 3 | |
| Grün | Klassifiziert, mehr als 75% der Renndistanz zurückgelegt | 4 | |
| Blau | nicht punkteberechtigt, zwischen 50% und 75% der Renndistanz zurückgelegt | 5 | |
| Violett | nicht punkteberechtigt, zwischen 25% und 50% der Renndistanz zurückgelegt | 6 | |
| Rot | nicht punkteberechtigt, weniger als 25% der Renndistanz zurückgelegt | 7 | |
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung | EM-Punkte |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) | 8 |
| Weiß | DNS | nicht gestartet (did not start) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | ||
| DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) | ||
Literatur
- Gothaisches Genealogisches Taschenbuch der Adeligen Häuser, Teil B 1941, Seite 114, Verlag Justus Perthes, Gotha 1941.
Weblinks
- Ernst von Delius. In: MotorsportMemorial.org (englisch)
- Ernst von Delius. In: HistoricRacing.com (englisch)
- Ernst von Delius. In: Kolumbus.fi (englisch)
- Torsten Richter: Ernst von Delius ist in Plessa unvergessen. In: LR-Online.de, 3. Mai 2014
Einzelnachweise
- ↑ Kösener Corpslisten 1960, 106/1061
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Delius, Ernst von |
| ALTERNATIVNAMEN | Delius, Ernst Ludwig Ferdinand von (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Rennfahrer der „Auto-Union“ |
| GEBURTSDATUM | 29. März 1912 |
| GEBURTSORT | Plessa, Landkreis Elbe-Elster, Brandenburg |
| STERBEDATUM | 26. Juli 1937 |
| STERBEORT | Bonn |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: James Hamilton, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Donington Grand Prix, 1937. Rudolf Hasse driving an Auto Union.
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1933 bis 1935.
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Der Gedenkstein in Plessa zu Ehren Ernst von Delius
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Grabstätte,Ernst von Delius und Friedrich von Delius, Hüttenweg 47, Berlin-Dahlem, Deutschland
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.