Edelweiss Air

Edelweiss Air
IATA-Code:	WK
ICAO-Code:	EDW
Rufzeichen:	EDELWEISS
Gründung:	1995
Sitz:	Kloten, Schweiz Schweiz
Drehkreuz:	Flughafen Zürich
Heimatflughafen:	Flughafen Zürich
Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
IATA-Prefixcode:	945
Leitung:	Bernd Bauer (CEO)
Mitarbeiterzahl:	1108 (2022)
Umsatz:	675 Mio. CHF (2022)
Fluggastaufkommen:	2,19 Mio. PAX (2022)
Allianz:	Lufthansa Group (Star Alliance)
Flottenstärke:	18 (+ 6 Bestellungen)
Ziele:	national, international
Website:	www.flyedelweiss.com

Edelweiss Air ist eine Schweizer Fluggesellschaft mit Sitz in Kloten und Basis auf dem Flughafen Zürich. Edelweiss Air ist eine Tochtergesellschaft der Lufthansa und damit eine Schwestergesellschaft der Swiss International Air Lines^[1] und seit dem 1. November 2008 Teil der Lufthansa Group.

Geschichte

1995 – Gründung und erste Jahre

Die Fluggesellschaft wurde am 19. Oktober 1995 in Zürich von dem Reisekonzern Kuoni und der griechischen Venus Air (der Muttergesellschaft der Venus Airlines) gegründet.^[2] Ab dem 10. Februar 1996 erfolgten die ersten Flüge der Edelweiss Air mit zwei McDonnell Douglas MD-83, einem damals sehr verbreiteten Muster für Charterflüge im Kurz- und Mittelstreckenbereich. Im Frühjahr 1997 kaufte Edelweiss Air eine weitere MD-83.

2000 – Neue Airbus-Flugzeuge

Ende der 1990er-Jahre entschied sich Edelweiss Air für den Aufbau einer Flotte von Airbus-Flugzeugen und übernahm am 4. Februar 2000 den ersten von zunächst drei Airbus A320-200. Ende November 2000 kam ein Airbus A330-200 für Langstreckenflüge hinzu. Die Kündigung und Neuaushandlung des Leasingvertrags für diesen A330 im Jahre 2004 verleitete die Medien zur Spekulation, dass Edelweiss Air das Flugzeug abgeben wolle.

Seit 2008 – Edelweiss Air als Schwestergesellschaft der Swiss

Am 8. Februar 2008 wurde der Zusammenschluss der Gesellschaft mit Swiss bekanntgegeben, welcher im Zuge einer strategischen Partnerschaft zwischen dem bisherigen Eigentümer Kuoni und Swiss stattfand. Die Fluggesellschaft wird selbständig mit eigener Geschäftsleitung, eigener Flotte und Crew weiterbetrieben, ebenso wurde die Marke «Edelweiss Air» beibehalten.^[3] Die Übernahme wurde per 1. November 2008 vollzogen.^[4]

Im September 2013 wurde die Einführung einer neuen Business-Klasse mit vollständig flachen Betten sowie erstmals einer Premium-Economy-Klasse auf den Langstreckenflügen angekündigt.^[5] Im November 2015 stellte die Edelweiss Air eine leicht veränderte Flugzeugbemalung vor; die Beschriftung der Flugzeuge wurde dabei um «Switzerland» ergänzt.^[6] Bei der Einführung des ersten Flugzeugs vom Typ A340 im Jahre 2016 wurden nach 21 Jahren neue Uniformen eingeführt.^[7]

Während der COVID-19-Pandemie wurde ab März 2020 der reguläre Flugbetrieb eingeschränkt und ein Teil der Flotte in Dübendorf abgestellt.^[8] Langstreckenflugzeuge brachten Schweizer Touristen aus den Flugzielen der Gesellschaft sowie bei Charterflügen im Auftrag des Bundes aus Peru und Kolumbien in die Schweiz zurück.^[9][10] Die im Dezember 2021 für die gesamte Bordbesatzung eingeführte Covid-Impfpflicht soll per 20. April 2023 aufgehoben werden.^[11]

Am 17. August 2021 kam es auf dem Flughafen Zürich zu einem Zwischenfall, bei dem ein Flug abgebrochen werden musste. Dabei wurden drei Reifen der Maschine beschädigt. Betroffen war der Flug mit der Nummer WK348 von Zürich nach Heraklion mit einer Airbus A320. 138 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder waren an Bord.^[12][13]

Flugziele

Edelweiss Air fliegt von Zürich aus zahlreiche europäische und interkontinentale Urlaubsziele an. Sie bedient dabei 89 Ziele in 38 Ländern. Im Nordamerikanischen Bereich bedient die Gesellschaft Las Vegas, San Diego, Tampa, Vancouver, Calgary und Denver. In Mittel- und Südamerika bedient sie Punta Cana, San Jose, Montego Bay, Havana und Cancun. Auf dem afrikanischen Kontinent werden Marrakesch, Kapstadt, Port Louis auf Mauritius, Hurghada, Marsa Alam und die Seychellen angeflogen. In Asien fliegt sie nach Sharm-el-Sheik, Phuket, Malé, Colombo und Maskat. Die meisten Langstreckenziele werden saisonal und ein- bis zweimal wöchentlich bedient.

Flotte

Mit Stand September 2023 besteht die Flotte der Edelweiss Air aus 18 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,9 Jahren:^[14] Im Rahmen einer Vereinheitlichung der Langstreckenflotte und der Reisebeschränkungen in Folge der Covid-19-Pandemie verlassen zwei A330-300 die Flotte.^[15]

Mitte September 2023 wurde bekannt gegeben, das im Jahre 2025 sechs A350-900 die A340 Flotte ersetzen wird.^[16]

13x Airbus A320-200

Sitzplätze: Business 12, Eco 162 = 174.^[17]

Durchschnittsalter: 18,4 Jahre

A320
Registrierung	Bild des Flugzeugs	Ablieferung	Taufnamen	Bemerkung
HB-IHX		29. Januar 1999	Bosco Gurin (seit 2018), Calvaro (1999–2018)
HB-IHY		12. Februar 1999	Blüemlisalp (seit 2016), Upali (1999–2016)
HB-IHZ		25. Juni 1999	Kaiseregg (seit 2018), Victoria (1999–2018)
HB-IJU		22. November 2015	Corvatsch	ex. Swiss HB-IJU
HB-IJV		03. April 2012	Schatzalp (seit 2017), Macun (2012–2017)	ex. Swiss HB-IJV
HB-IJW		05. April 2014	Braunwald (seit 2017), Shayan (2014–2017)	ex. Swiss HB-IJW
HB-JJK		09. Mai 2018	Sorebois	ex. LATAM Airlines Brasil PR-MHB
HB-JJL		11. Februar 2018	Säntis	ex. Air Berlin D-ABNV
HB-JJM		28. Januar 2018	Brienzer Rothorn	ex Air Berlin D-ABNW
HB-JJN		08. Februar 2019	Stanserhorn	ex. Laudamotion OE-LOG
HB-JLR		08. März 2023	Villars-sur-Ollon	ex. Swiss HB-JLR
HB-JLS		10. Juni 2022	Oberalp	ex. Swiss HB-JLS
HB-JLT		01. Juli 2022	Madrisa[18]	ex. Swiss HB-JLT; Help Alliance Livery; mit Sharklets

5x Airbus A340-300

Sitzplätze: Business 27, Eco+ 76, Eco 211= 314.

Durchschnittsalter: 20,0 Jahre

A340
Registrierung	Bild des Flugzeugs	Ablieferung	Taufnamen	Bemerkung
HB-JMC		24. April 2023	Flumserberg	ex. Swiss HB-JMC
HB-JMD		13. August 2018	Glacier 3000	ex. Swiss HB-JMD
HB-JME		31. März 2018	Pilatus	ex. Swiss HB-JME
HB-JMF		13. April 2017	Belalp	ex. Swiss HB-JMF
HB-JMG		24. September 2016	Melchsee-Frutt	ex. Swiss HB-JMG

Zukünftige Flotte

6x Airbus A350-900^[19]

Auslieferung zwischen Sommer 2025 und Ende 2026.

Sollen die 5x Airbus A340-300 ersetzen.

Ehemalige Flotte

2x Airbus A330-300

Musste man für die neue Eurowings Discover an Lufthansa zurückgeben.

Sitzplätze: Business 27, Eco+ 56, Eco 232= 315.

A330
Registrierung	Bild des Flugzeugs	Einsatzzeit	Taufnamen	Bemerkung
HB-JHQ		18. Februar 2011 – 1. Mai 2021	Pizol (seit 2018), Chamsin (2011–2018)	Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYQ.[20]
HB-JHR		23. März 2016 – 28. März 2021	Chäserrugg	Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYR.[20]

2x Airbus A330-200

A330
Registrierung	Bild des Flugzeugs	Einsatzzeit	Taufnamen	Bemerkung
HB-IQZ		17. November 2000 – 17. November 2010	«Bahari»	Zu Air Transat als C-GTSN
HB-IQI		19. Oktober 2010 – 31. Januar 2017	«Kiburi»	Zu Brussels Airlines als OO-SFT

3x McDonnell Douglas MD-83

MD-83
Registrierung	Bild des Flugzeugs	Einsatzzeit	Taufnamen	Bemerkung
HB-IKM		23. Februar 1996 – 10. Februar 1999		Zu Meridiana als EI-CRW
HB-IKN		31. Januar 1996 – 10. Februar 1999		Zu Meridiana als EI-CRH
HB-IKP		14. Februar 1997 – 19. März 1999		Zu Spanair als EC-HBP

Namens-Konzept

Die Flugzeuge der Edelweiss Air tragen seit ihrer Gründung eine rot-weisse Bemalung mit Edelweiss-Blumen als Symbol für die schweizerische Herkunft der Gesellschaft. 2015 wurde die Bemalung wenig verändert, indem man die Edelweiss-Blume auf der Heckflosse vergrösserte und den Rumpf mit Switzerland ergänzte. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Edelweiss Air flog von Frühling bis Herbst 2015 in der Deutschschweiz ein Zeppelin NT in den Edelweiss-Farben.^[21]

Ab 2016 erhielten die Flugzeuge der Flotte (inzwischen vollständig) Taufnamen von Schweizer Regionen, in denen das Edelweiss «zu Hause» ist. An diesen somit hoch liegenden Aussichtspunkten wurden Bänke (Flugzeugsitzen nachempfunden und als Edelweiss-Bänkli bezeichnet) aufgestellt und durch Wegweiser ergänzt, auf denen Flugziele, die das betreffende Flugzeug anfliegt, mit Richtung und Entfernung gezeigt werden.

• 

  Werbe-Zeppelin zum 20-jährigen Jubiläum

• 

  Lok der Rhätischen Bahn als Werbeträger

• 

  (c) Friedrich-Karl Mohr, CC BY-SA 3.0 de

  Edelweiss-Bänkli Belalp mit Flugziel-Wegweiser am Aletschbord (Wallis)

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Literatur

• Peter Brotsch: Mit Edelweiß ans warme Wasser, in: Flug-Revue, Ausgabe 03/2008, S. 22–27.

Weblinks

Commons: Edelweiss Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Edelweiss Air

Einzelnachweise

1. ↑ swiss.com – WEKO bewilligt Edelweiss Air Übernahme durch SWISS, 16. April 2008, abgerufen am 23. Juli 2014
2. ↑ flightglobal.com – Edelweiss flowers at Luton, 1. Mai 1996 (englisch) abgerufen am 27. Dezember 2013
3. ↑ NZZ – Swiss übernimmt Fluggesellschaft Edelweiss, 8. Februar 2008 abgerufen am 18. Juli 2014
4. ↑ Handelszeitung - Verwaltungsrat der Swiss-Tochter Edelweiss Air bestimmt, 30. Juni 2008 (Memento vom 26. Juli 2014 im Internet Archive) abgerufen am 18. Juli 2014
5. ↑ aerotelegraph.com – Edelweiss hat sehr lange Flüge abgerufen am 7. September 2013
6. ↑ aerotelegraph.com – Pinselstriche als Demonstration von Stärke, abgerufen am 4. Dezember 2015
7. ↑ Edelweiss wächst in Zürich. nzz.ch, 1. Dezember 2016, abgerufen am 7. Januar 2017. 
8. ↑ Soll der Staat der Swiss helfen? Und falls ja: Wie soll das geschehen?, NZZ, 24. März 2020
9. ↑ Schweizer Luftbrücke, Cockpit, 23. März 2020
10. ↑ Radio SRF 1 Nachrichten, 25. März 2020
11. ↑ Benedikt Hollenstein, Reto Bollmann: Swiss und Edelweiss heben Impf-Obligatorium für Flugpersonal auf. In: 20min.ch. 6. April 2023, abgerufen am 17. April 2023. 
12. ↑ Flughafen Zürich: Edelweiss-Flieger platzt Pneu auf Startbahn. In: blick.ch. 17. August 2021, abgerufen am 18. August 2021. 
13. ↑ Thomas Mathis: Flughafen Zürich: «Es roch stark nach Gummi» – bei Start platzen drei Reifen an Flugzeug. In: 20min.ch. 17. August 2021, abgerufen am 18. August 2021. 
14. ↑ Edelweiss Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 19. September 2023, abgerufen am 19. September 2023 (englisch). 
15. ↑ aero.de: Dicke Luft in Zürich: Edelweiss verliert A330 – an Eurowings Discover. 10. März 2021, abgerufen am 20. März 2021. 
16. ↑ aeroTELEGRAPH: Edelweiss ersetzt ihre Airbus A340 mit sechs A350. 18. September 2023, abgerufen am 19. September 2023. 
17. ↑ Flotte | Edelweiss. Abgerufen am 19. September 2023. 
18. ↑ Timo Nowack: Edelweiss präsentiert Airbus A320 mit roten Händen. In: aeroTELEGRAPH. 1. Juli 2022, abgerufen am 7. Juli 2022: „Das Flugzeug wird auf den Namen Madrisa getauft. Sie ist bereits die dritte Maschine, welche nach einer Region im Schweizer Kanton Graubünden benannt wird.“ 
19. ↑ Edelweiss ersetzt A340-300 mit gebrauchten A350-900. 18. September 2023, abgerufen am 18. September 2023. 
20. ↑ ^{a b} aero.de: Dicke Luft in Zürich: Edelweiss verliert A330 – an Eurowings Discover. 10. März 2021, abgerufen am 20. März 2021. 
21. ↑ process-group.com – Edelweiss Air feiert 20. Geburtstag mit Zeppelin (Memento vom 28. Mai 2015 im Internet Archive) abgerufen am 20. Mai 2023

Fluggesellschaften aus der Schweiz

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