Bundesstraße 83

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 83 in Deutschland
Bundesstraße 83
Karte
Verlauf der B 83
Basisdaten
Betreiber:DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:Bückeburg
(52° 16′ N, 9° 1′ O)
Straßenende:Bebra
(50° 59′ N, 9° 47′ O)
Gesamtlänge:155 km

Bundesland:

Ausbauzustand:zweistreifig[1]
Straßenverlauf
Land Niedersachsen
Landkreis Schaumburg
AnschlussstelleBückeburg B65
OrtsumfahrungOrtsumgehung Bückeburg
Anschlussstelle(35) Bad Eilsen A2 E30
Vorlage:AB/Wartung/LeerSymbol: Tourist Naturpark Weserbergland Schaumburg-Hameln
OrtschaftRinteln OT Steinbergen B238
BahnübergangBahnstrecke Rinteln–Stadthagen
OrtschaftRinteln OT Deckbergen
Landkreis Hameln-Pyrmont
Schnellstraße BeginnBeginn der Kraftfahrstraße
AutobahnabzweigGroßenwieden
AutobahnabzweigHessisch Oldendorf
AutobahnabzweigFischbeck
Ortschaft AnfangOrtsanfang Hameln
AutobahnabzweigWehrbergen
Schnellstraße EndeEnde der Kraftfahrstraße
OrtschaftInnenstadt B1 B217
FlussWeser (Thiewallbrücke)
OrtschaftKlein Berkel B1
FlussHumme
Ortschaft EndeOrtsende Hameln
OrtsumfahrungOrtsumgehung Emmerthal
Schnellstraße BeginnBeginn der Kraftfahrstraße
AutobahnabzweigHämelschenburg
FlussEmmer
AutobahnabzweigEmmerthal-Kirchohsen
Schnellstraße EndeEnde der Kraftfahrstraße
OrtschaftEmmerthal OT Grohnde
Landkreis Holzminden
OrtschaftHehlen B240
OrtschaftBodenwerder OT Kemnade
OrtsumfahrungOrtsumgehung Pegestorf
OrtschaftBrevörde
OrtschaftPolle
OrtschaftHeinsen
Land Nordrhein-Westfalen
Kreis Höxter
OrtschaftStahle
Autobahnabzweigbei Stahle B64
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B64 Richtung Godelheim
OrtsumfahrungOrtsumgehung Albaxen
OrtschaftHöxter B239
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B64 Richtung Stahle
OrtschaftHöxter OT Godelheim B64
FlussNethe
OrtsumfahrungOrtsumgehung Wehrden
OrtsumfahrungOrtsumgehung Blankenau
OrtschaftBeverungen B241
OrtschaftBeverungen OT Herstelle
Land Hessen
Landkreis Kassel
OrtschaftBad Karlshafen B80
OrtschaftBad Karlshafen OT Helmarshausen
OrtschaftTrendelburg
FlussDiemel
OrtschaftHümme
OrtsumfahrungOrtsumgehung Hofgeismar
OrtschaftGrebenstein
OrtsumfahrungOrtsumgehung Burguffeln
AnschlussstelleSymbol: Runter B7
Schnellstraße BeginnBeginn der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B7 Richtung Kassel
AnschlussstelleEspenau OT Schäferberg
AnschlussstelleVellmar
AnschlussstelleNieder-Vellmar
Schnellstraße EndeEnde der Kraftfahrstraße
Kreisfreie Stadt Kassel
OrtschaftKassel-Nord
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B7 Richtung Espenau
OrtschaftKassel B3 B7 B251
FlussFulda
Anschlussstelle(4) Kassel-Waldau A49
Landkreis Kassel
OrtschaftFuldabrück OT Bergshausen
Brückeunter A44 E331
Vorlage:AB/Wartung/LeerSymbol: Tourist Geo-Naturpark Frau-Holle-Land
Brückeunter A7 E45
OrtschaftFuldabrück OT Dörnhagen
Schwalm-Eder-Kreis
OrtschaftGuxhagen OT Albshausen
OrtschaftKörle
FlussFulda
OrtschaftMelsungen B253 B487
FlussFulda
OrtschaftMorschen OT Altmorschen
Landkreis Hersfeld-Rotenburg
OrtschaftAlheim OT Heinebach
OrtschaftRotenburg an der Fulda
OrtschaftBebra B27

Die Bundesstraße 83 (Abkürzung: B 83) ist eine Bundesstraße in den deutschen Bundesländern Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Hessen. Sie führt von Bückeburg (Niedersachsen) unter anderem über Hameln, Höxter (Nordrhein-Westfalen) und Kassel nach Bebra (beide in Hessen).

Geschichte

Die heutige B 83 durchquert zahlreiche ehemals selbständige Länder, in denen die Straßenbezeichnung höchst unterschiedlich war.

In Kurfürstentum Hessen wurde die 1831 als Hauptstraße zweiter Klasse eingeordnete Straße nördlich von Grebenstein als Bremer Straße, zwischen Grebenstein und Kassel als Holländische Straße und südlich von Kassel als Hersfelder Straße bezeichnet.[2]

Verlauf

Die B 83 beginnt bei Bückeburg an der B 65. Die Weser begleitet sie von Hessisch Oldendorf über Hameln und Höxter bis Bad Karlshafen. Von dort an verläuft die Diemel neben ihr bis Trendelburg, wo sie von der Esse abgelöst wird. Nach dem Überwinden der Diemel-Eder/Fulda/Weser-Wasserscheide bei Espenau durchquert sie Vellmar und ab Kassel und über Melsungen ist die Fulda ihr Begleiter bis nach Bebra, wo die B 83 an der B 27 endet. Straßenverlaufsrichtung ist jeweils flussaufwärts.

Einzelheiten

Vom Anschluss nach Schaumburg bei Hessisch Oldendorf bis einschließlich der 2009 fertiggestellten Ortsumgehung Wehrbergen ist die B 83 auf etwa zwölf Kilometern im 2+1-System mit versuchsweise grün markiertem Mittelstreifen ausgebaut. Die Ortsumgehungen Steinbergen und Grohnde sind im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Projekt des vordringlichen Bedarfs eingestuft.

Platanenallee als Teil der B 83 zwischen Grohnde und Hajen

Zwischen Brevörde und Pegestorf ist die B 83 seit 18. Mai 2018 voll gesperrt, und die Sperrung könnte einige Jahre dauern. Streitpunkt ist ein Felssteilhang, der brüchig ist und eigentlich Sicherungsmaßnahmen bedürfte, der aber in einem FFH-Gebiet liegt, wo sich unter anderem der sehr seltene Russische Bär niedergelassen hat. Sicherungsmaßnahmen sind somit nach EU-Recht unzulässig, was die Verlegung der gesamten B 83 an das andere Weserufer einschließlich zweier Brücken erfordern würde.[3]

In Höxter verläuft die B 64/B 83 nicht mehr auf ihrer ursprünglichen und sehr engen Strecke quer durch den Stadtkern über die Stummrigestraße und die Markstraße, sondern über eine Entlastungsstraße, die weiter westlich liegt. Trotz des großzügigen Ausbaus mit breitem Rand- und Abbiegestreifen an den Kreuzungen ist der Verkehrsfluss aber dennoch sehr langsam. Auch diese Neubaustrecke verläuft durch die Stadt selbst und hat mehrere Ampelkreuzungen, an denen der Verkehr sich immer wieder staut. Eine dieser Kreuzungen ist auch der Beginn der B 239, die von hier aus weiter nach Detmold führt. Da in Höxter eine direkte Auffahrt der Feuerwehr auf diese stark befahrene Straße existiert, gibt es hier Tafeln, die im Einsatzfall den Verkehr vor den Einsatzfahrzeugen warnen. Im Jahr 2009 wurde mit dem Ausbau der innerorts befindlichen B 83 begonnen. Sie wurde bis 2011 vierstreifig ausgebaut, was eine Verschiebung des Lärmschutzwalls bedingte.

In Godelheim trifft die B 64 in einer innerörtlichen Kreuzung auf die B 83 und verläuft mit der B 64 gemeinsam auf einer identischen Strecke nach der Durchfahrt durch Höxter an der Tonenburg und Albaxen vorbei bis vor Stahle und Holzminden.

Zwischen Herstelle (Beverungen) in Nordrhein-Westfalen und Deisel (Trendelburg) in Hessen ist seit Herbst 2017 bis voraussichtlich Ende 2021 die 4,5 km lange Ortsumfahrung des nordhessischen Bad Karlshafen in Bau;[4] mit deren Fertigstellung verkürzt sich die Länge der B 83 um 7,4 km.[5] Die Trasse wird insgesamt sieben Brücken enthalten;[4] davon ist die nördlichste eine Grünbrücke mit integrierter Fahrwegüberführung und die südlichste, die in Hessen über den kleinen Diemelzufluss Knickgraben führen wird, mit 141 m die längste.[5]

Hofgeismar hat im Rahmen der B 83 seit 8. November 2013 eine Ortsumfahrung,[6] unter anderem mit der Essetalbrücke. Zwischen Grebenstein und Espenau ist sie teilweise dreistreifig ausgebaut (2+1-System).

Ab Espenau-Schäferberg bis in das Stadtgebiet von Kassel verläuft sie gemeinsam mit der B 7 und ist in diesem Teil vierstreifig mit Mittelstreifen ausgebaut.

Südlich von Kassel weist die B 83 eine Lücke auf, denn sie ist an der A 49 an der Anschlussstelle Kassel-Waldau unterbrochen, um dann ab der Anschlussstelle Guxhagen der A 7 durch Guxhagen – am Kloster Breitenau vorbei – und Körle zu führen.

Weiter folgt die B 83 dem Tal der Fulda durch Melsungen, Morschen, Alheim, Rotenburg a.d. Fulda bis nach Bebra, wo Anschluss an die B 27 besteht.

Überquerte Gewässer

Zu den von der B 83 überquerten Fließgewässern gehören:

  1. im Zuge der Emmerthaler Ortsumgehung

Tourismus

Ferienstraßen

Sehenswürdigkeiten

Von der B 83 aus sind mehrere Wasserkraftwerke, das Kernkraftwerk Grohnde und das derzeit im Rückbau befindliche Kernkraftwerk Würgassen zu sehen.

Bei Guxhagen passiert die Straße das mächtige Kloster Breitenau. Dem Straßenverlauf Richtung Süden folgt bald die mittelalterliche Stadt Melsungen mit ihrer historischen Altstadt. Wenige Kilometer weiter – in der Gemeinde Morschen – verläuft die Straße nahe dem ehemaligen Kloster Haydau. Alsbald führt die B 83 durch die mittelalterliche Stadt Rotenburg an der Fulda.

Landschaftlich reizvolle Strecken

In Niedersachsen ist der Abschnitt im Wesertal zwischen Bodenwerder und Hehlen von besonderer landschaftlicher Schönheit; in Hessen gilt ähnliches für den Abschnitt Guxhagen–Bebra, der dem Fuldatal folgt.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bundesstraße 83 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. Grebenstein – Espenau dreistreifig; Espenau – Kassel vierstreifig autobahnähnlich
  2. Annalen der Erd-, Völker- und Staatenkunde. 1830, S. 537–539.
  3. Sperrung der B 83: Lies macht Anwohnern Hoffnung, vom 3. Mai 2018, NDR 1 Niedersachsen
  4. a b B 83 – Ortsumgehung Bad Karlshafen, abgerufen am 30. Mai 2019, auf mobil.hessen.de
  5. a b B 83 – Baustart in Hessen für Umgehung von Bad Karlshafen, abgerufen am 30. Mai 2019, auf hna.de
  6. Mücke: B 83 – Ortsumgehung Hofgeismar fertiggestellt. (Memento vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive)

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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Zeichen 310-50: Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm.
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Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
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Zeichen 311-50: Ortstafel einseitig, Rückseite aus zwei gelbgrundigen Feldern, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm; rote Durchstreichung: 70 mm.
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Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

  • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
  • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
  • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
  • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
  • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

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  • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
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  • 4000 × 1750
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  • 4000 × 2250
  • 4000 × 2500
  • 4000 × 2750
  • 4000 × 3000
  • 4000 × 3250
  • 4000 × 3500

Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

  • < 0,90  10  10
  • >0,90 – 1,35  15  10
  • >1,35 – 1,80  20  15
  • >1,80 – 2,25  25  15
  • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • >3,35 – 4,00  50  35
  • >4,45 – 4,90  55  35
  • >4,90 – 6,25  60  40
  • > 6,25  65  45

RWB 2000 besagt außerdem:

Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
Bundesstraße 64 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Steinmuehle an der Weser.jpeg
Die Steinmühle an der Weser
Zeichen 331.1 - Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg
:Zeichen 331.1: Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Zeichen 310.svg
Zeichen 310-50: Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm.
U+25BC.svg
Nach unten zeigendes schwarzes Dreieck , U+25BC aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Zeichen 331.2 - Ende der Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg
:Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Bundesstraße 487 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
Bundesstraße 253 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Bundesstraße 251 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Steinmuehle an der Weser-1841.jpeg
Die Steinmühle an der Weser
B 83 Platanenallee Grohnde.jpg
(c) Foto: Axel Hindemith, CC BY 3.0
Platanenallee an der B 83 bei Hajen
B083 Verlauf.svg
Autor/Urheber: Macia11, Lizenz: CC-BY-SA-3.0
B083_Verlauf.svg
Ort.svg
Ortsschild ohne Text für Diagramme
Bundesstraße 3 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Bundesstraße 241 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Zeichen 201.svg
Zeichen 201: Andreaskreuz – Dem Schienenverkehr Vorrang gewähren! Zeichen der StVO-Neufassungen von 1970, 1992 und 2013. Die Originaldaten wurden zunächst im Verkehrsblatt 1972 veröffentlicht und im Verkehrsblatt, Heft 24, 1976, Seite 763, wiederholt. Die Höhe eines Kreuzbaums beträgt 1350 und er ist 180 mm breit. DIe roten Markierungen an den Kreuzspitzen sind 300 x 180 mm groß.
Bundesautobahn 7 number.svg
Autor/Urheber: unknown, Lizenz:
Bundesstraße 238 number.svg
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Zeichen 311-50 - Ortstafel einseitig, StVO 1992.svg
Zeichen 311-50: Ortstafel einseitig, Rückseite aus zwei gelbgrundigen Feldern, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm; rote Durchstreichung: 70 mm.
Bundesautobahn 2 number.svg
Bundesdeutsche Autobahnnummer.
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