Bristol Beaufighter
| Bristol Beaufighter | |
|---|---|
 Bristol Beaufighter beim Auflösen einer Formation | |
| Typ | Jagdbomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Bristol Aeroplane Company |
| Erstflug | 17. Juli 1939 |
| Indienststellung | Juli 1940 |
| Produktionszeit | 1940 bis 1945 |
| Stückzahl | 5562 |
Die Bristol Type 156 Beaufighter war ein zweimotoriges britisches Kampfflugzeug des Zweiten Weltkrieges. Sie wurde aus dem Torpedobomber Beaufort entwickelt. Ursprünglich als Langstreckenjäger konzipiert, wurde sie auch als Nachtjäger, Torpedobomber, Anti-Schiff- und Tiefangriffsflugzeug gebaut und eingesetzt. In allen diesen Rollen galt das Muster als sehr erfolgreich. Hersteller war die Bristol Aeroplane Company.
Die Beaufighter war eines der ersten Flugzeuge mit Bordradar für die Nachtjagd. Ihre Nachtjägerrolle wurde aber von der Mosquito übernommen, nachdem diese in ausreichender Stückzahl zur Verfügung stand. Die Beaufighter konzentrierte sich auf Tiefangriffe und Schiffsbekämpfung.
Schwer bewaffnet mit Torpedos, Raketen, Maschinenkanonen und Maschinengewehren wurde das Muster sehr erfolgreich gegen gegnerische Schiffe eingesetzt. Deswegen und wegen seiner vergleichsweise leisen schiebergesteuerten Sternmotoren schrieb ihm die britische Propaganda den angeblich vom japanischen Gegner verliehenen Beinamen „Flüsternder Tod“ zu.
Der Prototyp flog erstmals am 17. Juli 1939. Die Produktion endete im September 1945 nach 5562 Exemplaren.
Produktionszahlen
Die Beaufighter wurde in Großbritannien bei Rootes in Stoke, bei Fairy in Stockport und bei Bristol in Weston und Filton gebaut.
| Version | Bristol/Filton | Bristol/Weston | Fairy/Stockport | Rootes/Stoke | Summe |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk Ic | 75 | 300 | 375 | ||
| Mk If | 275 | 240 | 25 | 540 | |
| Mk IIf | 450 | 450 | |||
| Mk VIc | 518 | 175 | 693 | ||
| Mk VIf | 668 | 260 | 150 | 1078 | |
| Mk T.F.X | 2143 | 110 | 2253 | ||
| Mk XIc | 163 | 163 | |||
| Summe | 1468 | 3324 | 500 | 260 | 5552 |
| Jahr | Anzahl |
|---|---|
| 1940 | 111 |
| 1941 | 798 |
| 1942 | 1590 |
| 1943 | 1641 |
| 1944 | 1158 |
| bis 31. Juli 1945 | 254 |
| Summe | 5552 |
Nach Juli 1945 gab es noch einige wenige Nachlieferungen (10 bis 20).
| Fiskaljahr | Anzahl |
|---|---|
| 01.07.1943–30.06.1944 | 3 |
| 01.07.1944–30.06.1945 | 281 |
| 01.07.1945–30.06.1946 | 80 |
| Summe | 364 |
Militärische Nutzung
Dominikanische Republik- 10 TF. Mk X von 1948 bis 1956
Israel
- Israelische Luftstreitkräfte: 4 Exemplare 1948
- Polnische Luftstreitkräfte im Exil
- Royal New Zealand Air Force innerhalb der Royal Air Force
- Türkische Luftwaffe
- US Army Air Forces
Technische Daten
| Kenngröße | Daten Bristol Beaufighter Mk. X |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 12,70 m |
| Höhe | 4,82 m |
| Spannweite | 17,65 m |
| Flügelfläche | 46,7 m² |
| Flügelstreckung | 15,7 |
| Leermasse | 7.080 kg |
| Startmasse | 11.540 kg |
| Antrieb | zwei Doppelsternmotoren Bristol Hercules XVII mit je 1.770 PS (ca. 1.300 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 512 km/h (in 3048 m Höhe) |
| Dienstgipfelhöhe | 5800 m |
| Reichweite | 2350 km |
| Bewaffnung | vier 20-mm-Kanonen, sechs 7,7-mm-MGs; ein Torpedo oder 250-Pfund-Bombe; acht Raketen |
Siehe auch
Literatur
- Chaz. Bowyer: Beaufighter at War. Ian Allan Ltd., London 1994, ISBN 0-7110-0704-7.
- Francis K. Mason: Archive. Bristol Beaufighter. Container Publications, Oxford.
- Chaz. Bowyer: Beaufighter. William Kimber, London 1987, ISBN 0-7183-0647-3.
- Jerry Scutts: Bristol Beaufighter in Action. (Aircraft number 153) Squadron/Signal Publications, Carrollton 1995, ISBN 0-89747-333-7.
- Victor Bingham: Bristol Beaufighter. Airlife Publishing Ltd., Shrewsbury 1994, ISBN 1-85310-122-2.
- Jean Louis Roba: Foreign Planes in the Service of the Luftwaffe. Pen & Sword Aviation, 2009, ISBN 1-84884-081-0.
- Howard: Bristol Beaufighter. The Inside Story. Scale Aircraft Modelling, Vol. 11, No. 10, Juli 1989.
- Jerry Scutts: Bristol Beaufighter. (Crowood Aviation Series) The Crowood Press Ltd., Ramsbury 2004, ISBN 1-86126-666-9.
- Leonard Bridgeman: The Bristol 156 Beaufighter. Jane’s Fighting Aircraft of World War II, Studio, London 1946, ISBN 1-85170-493-0.
- Philip J.R. Moyes: The Bristol Beaufighter I & II. (Aircraft in Profile Number 137) Profile Publications Ltd., Leatherhead 1966.
Weblinks
Commons: Bristol Beaufighter – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Die Flagge der Dominikanischen Republik hat ein zentriertes weißes Kreuz, das bis zu den Rändern reicht. Dieses Emblem ähnelt dem Flaggendesign und zeigt eine Bibel, ein Kreuz aus Gold und sechs dominikanische Flaggen. Um den Schild herum sind Oliven- und Palmzweige und oben am Band steht das Motto "Dios, Patria, Libertad" ("Gott, Land, Freiheit") und zur liebenswürdigen Freiheit. Das Blau soll für Freiheit stehen, Rot für das Feuer und Blut des Unabhängigkeitskampfes und das weiße Kreuz symbolisierte, dass Gott sein Volk nicht vergessen hat. "Dominikanische Republik". Die dominikanische Flagge wurde von Juan Pablo Duarte, dem Vater der nationalen Unabhängigkeit der Dominikanischen Republik, entworfen. Die erste dominikanische Flagge wurde von einer jungen Dame namens Concepción Bona genäht, die in der Nacht des 27. Februar 1844 gegenüber der Straße von El Baluarte, dem Denkmal, an dem sich die Patrioten versammelten, um für die Unabhängigkeit zu kämpfen, wohnte. Concepción Bona wurde von ihrer Cousine ersten Grades unterstützt Maria de Jesús Pina.
Die Flagge der Dominikanischen Republik hat ein zentriertes weißes Kreuz, das bis zu den Rändern reicht. Dieses Emblem ähnelt dem Flaggendesign und zeigt eine Bibel, ein Kreuz aus Gold und sechs dominikanische Flaggen. Um den Schild herum sind Oliven- und Palmzweige und oben am Band steht das Motto "Dios, Patria, Libertad" ("Gott, Land, Freiheit") und zur liebenswürdigen Freiheit. Das Blau soll für Freiheit stehen, Rot für das Feuer und Blut des Unabhängigkeitskampfes und das weiße Kreuz symbolisierte, dass Gott sein Volk nicht vergessen hat. "Dominikanische Republik". Die dominikanische Flagge wurde von Juan Pablo Duarte, dem Vater der nationalen Unabhängigkeit der Dominikanischen Republik, entworfen. Die erste dominikanische Flagge wurde von einer jungen Dame namens Concepción Bona genäht, die in der Nacht des 27. Februar 1844 gegenüber der Straße von El Baluarte, dem Denkmal, an dem sich die Patrioten versammelten, um für die Unabhängigkeit zu kämpfen, wohnte. Concepción Bona wurde von ihrer Cousine ersten Grades unterstützt Maria de Jesús Pina.
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The Canadian Red Ensign used between 1921 and 1957.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
404 Sqn RCAF Beaufighters Feb 1945.jpg
Royal Canadian Air Force Bristol Beaufighter TF.Xs (NV427 'EO-L' nearest) of No. 404 Squadron RCAF based at Dallachy, Morayshire (UK), breaking formation during a flight along the Scottish coast.
Royal Canadian Air Force Bristol Beaufighter TF.Xs (NV427 'EO-L' nearest) of No. 404 Squadron RCAF based at Dallachy, Morayshire (UK), breaking formation during a flight along the Scottish coast.
Bristol Beaufighter.svg
Autor/Urheber: Emoscopes, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Orthographic projection of the w:Bristol Beaufighter TF Mk.X aircraft, with inset profiles of Mk.I(F), Mk.II(F) and Mk.V and of "thimble" and "herringbone" radar installations
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
252 Squadron RAF Beaufighter cockpit at Chivenor IWM CH 17305.jpg
IWM caption : Interior view of the instrument panel and flying controls in the cockpit of a Bristol Beaufighter Mark IF of No. 252 Squadron RAF at Chivenor, Devon.
IWM caption : Interior view of the instrument panel and flying controls in the cockpit of a Bristol Beaufighter Mark IF of No. 252 Squadron RAF at Chivenor, Devon.