Audi Q8

Audi
Audi Q8 (2018–2023)
Audi Q8 (2018–2023)
Audi Q8 (2018–2023)
Q8
Produktionszeitraum:seit 2018
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotor:
2,0–4,0 Liter
(180–441 kW)
Ottohybrid:
3,0 Liter
(280–340 kW)
Dieselmotor:
3,0–4,0 Liter
(170–320 kW)
Länge:4986–5012 mm
Breite:1995–1998 mm
Höhe:1694–1708 mm
Radstand:2995–2998 mm
Leergewicht:2170–2515 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]5 Sterne
Ungewöhnlich für ein SUV sind rahmenlose Seitenscheiben

Der Audi Q8 (interne Typbezeichnung 4M bzw. Baureihencode F1 in der FIN) ist ein Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé der Audi AG. Produziert wird er in Bratislava bei Volkswagen Slovakia.

Geschichte

Ein erstes Konzeptfahrzeug wurde im Januar 2017 auf der North American International Auto Show (NAIAS) als Audi Q8 Concept vorgestellt.[2] Im März 2017 wurde auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Audi Q8 Sport Concept ein weiteres Konzeptfahrzeug mit ähnlicher Gestaltung präsentiert.[3]

Die Serienversion enthüllte Audi am 5. Juni 2018 auf dem Audi Brand Summit in Shenzhen, China.[4] Sie kam im Juli 2018 zunächst mit einem maximal 210 kW (286 PS) leistenden Dreiliter-Dieselmotor auf den Markt.[5]

Im Juni 2019 präsentierte Audi mit dem SQ8 eine leistungsstärkere Version der Baureihe. Sie wird vom aus dem SQ7 bekannten Vierliter-V8-Dieselmotor mit 320 kW (435 PS) angetrieben. Seit Juli 2019 wird das Fahrzeug verkauft.[6] Für Herbst 2020 kündigte Audi auch einen SQ7 mit einem 373 kW (507 PS) starken Ottomotor an.[7]

Die Produktion des Vierliter-V8-Dieselmotor wurde zum Jahresende 2020 eingestellt.[8]

Auf der LA Auto Show im November 2019 präsentierte Audi den RS Q8 mit dem Antrieb aus dem RS6 Avant.

Im Oktober 2020 wurde der Q8 mit zwei Plug-in-Hybrid-Versionen vorgestellt.[9]

Eine überarbeitete Version von Q8 und SQ8 präsentierte Audi im September 2023.[10]

Technik

Der Q8 basiert wie auch die weiteren Oberklasse-SUV des Volkswagen-Konzerns (VW Touareg III, Porsche Cayenne 9YA, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus und Audi Q7 4M) auf der MLB-Plattform.

Die Q8-Karosserie, die ca. 40 mm niedriger als beim Q7 ausfällt und mit Rädern bis zu 22 Zoll Felgendurchmesser ausgestattet werden kann, hat einen cW-Wert von 0,34; Ihre Stirnfläche beträgt 2,84 m² (exemplarischer Vergleich VW Golf VII: 2,19 m²).[11] Sie hat gegen Aufpreis eine Doppelverglasung („Akustikverglasung“) an den Seitenscheiben.[12]

Eine mögliche Summe von bis zu 39 Fahrerassistenzsystemen verspricht Audi. Dafür wird auch ein Laserscanner eingesetzt. Die Motortechnik beinhaltet einen 48-Volt-Startergenerator; mit 12 kW Rekuperationsleistung soll das 48-V-System bis zu 0,7 Liter Treibstoffverbrauch auf 100 Kilometer einsparen.[5]

Technische Daten

Ottomotoren

45 TFSI(1)55 TFSI55 TFSI e60 TFSI eSQ8 TFSIRS Q8
Bauzeitraumseit 10/201902/2019–08/202009/2019–09/202009/2020–12/202210/2020–07/202207/2020–10/202212/2019–09/202010/2020–10/2022
MotorkennbuchstabeDCBDCUDHU
MotorbaureiheVW EA888VW EA839VW EA825
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor
MotorbauartReihenbauartV-BauartV-Bauart + permanenterregte SynchronmaschineV-Bauart
MotoraufladungTurboladerBiturbo
Bordnetz48 Volt MHEV48 Volt MHEV
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile4/166/248/32
Hubraum1984 cm³2995 cm³3996 cm³
max. Leistung
bei min−1, Verbrennungsmotor
180 kW (245 PS)/5000–6000250 kW (340 PS)/5000–6400250 kW (340 PS)/5300–6400373 kW (507 PS)/5500441 kW (600 PS)/6000–6250441 kW (600 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)100 kW (136 PS)
Dauerleistung Elektromotor60 kW (82 PS)
max. Systemleistung280 kW (381 PS)340 kW (462 PS)
max. Drehmoment
bei min−1, Verbrennungsmotor
370 Nm/1600–4500500 Nm/1370–4500450 Nm/1340–5300770 Nm/2000–4000800 Nm/2200–4500
max. Drehmoment, Elektromotor400 Nm
max. Systemdrehmoment600 Nm700 Nm
Getriebe, Serie8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Lenkung, SerieVorderradlenkungAllradlenkung
Lenkung, OptionalAllradlenkung
Leergewicht2200 kg2170 kg2175 kg2505 kg2515 kg2345 kg2390 kg
max. Zuladung515 kg650 kg645 kg540 kg530 kg615 kg625 kg
max. Anhängelast2700 kg2800 kg3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h7,4 s5,9 s5,8 s5,4 s4,1 s3,8 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h
Höchstgeschwindigkeit231 km/h250 km/h240 km/h250 km/h250 km/h(2)
elektr. Höchstgeschwindigkeit135 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert8,9 l Super10,5 l Super10,3 l Super10,1–11,2 l Super2,6–3,0 l Super2,8–3,0 l Super12,6–12,9 l Super12,1 l Super12,1–12,3 l Super
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert44–47 km44–45 km
CO2-Emission, WLTP238 g/km235 g/km230–254 g/km59–69 g/km64–69 g/km286–293 g/km277 g/km276–281 g/km
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilter
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMP-EVAPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCM
(1) 
nur auf dem chinesischen Markt
(2) 
gegen Aufpreis 305 km/h

Dieselmotoren

45 TDI50 TDISQ8 TDI
Bauzeitraum02/2019–06/201906/2019–10/202010/2020–10/202208/2018–06/201906/2019–10/202010/2020–10/202207/2019–09/2020
MotorkennbuchstabeDHXDPXDHXDPXDHV
MotorbaureiheVW EA897evo2VW EA897evo3VW EA897evo2VW EA897evo3VW EA898
MotorartDieselmotor
MotorbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerRegister-Biturbolader, elektrischer Verdichter
Bordnetz48 Volt MHEV
GemischaufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile6/248/32
Hubraum2967 cm³3956 cm³
max. Leistung

bei min−1, Verbrennungsmotor

170 kW (231 PS)/3250–4750170 kW (231 PS)/3500–5000210 kW (286 PS)/3500–4000320 kW (435 PS)/3750–4750
max. Drehmoment

bei min−1, Verbrennungsmotor

500 Nm/1750–3250500 Nm/1500–3000600 Nm/2250–3250600 Nm/1750–3250900 Nm/1250–3250
Getriebe, Serie8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Lenkung, SerieVorderradlenkungAllradlenkung
Lenkung, OptionalAllradlenkung
Leergewicht2220 kg2235 kg2220 kg2235 kg2440 kg
max. Zuladung670 kg655 kg670 kg655 kg660 kg
max. Anhängelast2800 kg3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h7,1 s6,3 s6,1 s4,8 s
Höchstgeschwindigkeit233 km/h226 km/h245 km/h241 km/h250 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert8,1–8,8 l Diesel8,0–8,8 l Diesel8,1–8,8 l Diesel8,0–8,8 l Diesel7,8 l Diesel
CO2-Emission, WLTP211–230 g/km210–230 g/km212–231 g/km210–229 g/km204 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Modellpflege

55 TFSISQ8 TSFI45 TDI50 TDI
Bauzeitraumseit 09/2023
Motorkennbuchstabe
MotorbaureiheVW EA825VW EA897evo3
MotorartOttomotorDieselmotor
MotorbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerBiturboTurbolader
Bordnetz48-Volt MHEV48-Volt MHEV
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile6/248/326/24
Hubraum2995 cm³3996 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1, Verbrennungsmotor
250 kW (340 PS)/5200–6400373 kW (507 PS)/5500170 kW (231 PS)/3500–5000210 kW (286 PS)/3500–4000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)
Dauerleistung Elektromotor
max. Systemleistung
max. Drehmoment
bei min−1, Verbrennungsmotor
500 Nm/1370–4500770 Nm/2000–4000500 Nm/1500–3000600 Nm/1750–3250
max. Drehmoment, Elektromotor
max. Systemdrehmoment
Getriebe, Serie8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Lenkung, SerieVorderradlenkungAllradlenkungVorderradlenkung
Lenkung, OptionalAllradlenkungAllradlenkung
Leergewicht2175 kg2315 kg2235 kg
max. Zuladung655 kg725 kg665 kg
max. Anhängelast2800–3500 kg3500 kg2800–3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h5,6 s4,1 s7,1 s6,1 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h
Höchstgeschwindigkeit250 km/h226 km/h241 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert10,2–11,4 l Benzin12,0–12,8 l Benzin8,0–8,9 l Diesel
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert
CO2-Emission, WLTP231–260 g/km272–291 g/km210–231 g/km
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilterDieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6e

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2018 bis einschließlich Juni 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 26.555 Audi Q8 neu zugelassen worden. Mit 6.407 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weblinks

Commons: Audi Q8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Ergebnis des Audi Q8 beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
  2. Benjamin Auerbach: Infotainment - Audi stellt Audi Q8 Concept vor - springerprofessional.de. In: springerprofessional.de. 10. Januar 2017, abgerufen am 19. September 2018.
  3. Audi Q8 sport concept mit Mildhybrid-Antrieb vorgestellt - ecomento.de. In: ecomento.de. 8. März 2017, abgerufen am 19. September 2018.
  4. Jan Weizenecker: Why Audi is presenting its SUV Coupé in Shenzhen. In: blog.audi.de. 18. Mai 2018, abgerufen am 19. September 2018 (amerikanisches Englisch).
  5. a b Holger Wittich, Andreas Of: Neuer Audi Q8 (2018): Großes SUV-Coupé auf Q7-Basis. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2018, abgerufen am 5. Juni 2018.
  6. Stefan Leichsenring: Audi SQ8 TDI: Stärkstes Dieselmodell Europas hat Biturbo-V8 mit 435 PS. In: de.motor1.com. 22. Juni 2019, abgerufen am 23. Juni 2019.
  7. Stefan Wagner: Audi SQ7 und SQ8 jetzt auch mit V8-Benziner. In: de.motor1.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 15. Juli 2020.
  8. [1]
  9. Uli Baumann: Audi Q8 TFSI E Quattro: Zwei neue Plugin-Hybrid-Modelle. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Oktober 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.
  10. Stefan Wagner: Audi Q8 und SQ8 (2024): Facelift mit Super-Leuchten vorgestellt. In: de.motor1.com. 5. September 2023, abgerufen am 8. September 2023.
  11. Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 11. September 2012, abgerufen am 6. Mai 2019.
  12. Karosserie | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 9. Juli 2018, abgerufen am 16. Mai 2019.
  13. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 17. Februar 2023. Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023

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