Patrick Depailler

Patrick Depailler

Nation:	Frankreich Frankreich
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1972
Letzter Start:	Großer Preis von Großbritannien 1980
Konstrukteure
1972, 1974–1978 Tyrrell • 1979 Ligier • 1980 Alfa Romeo
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Vierter (1976)
Starts Siege Poles SR 95 2 1 4
WM-Punkte:	141
Podestplätze:	19
Führungsrunden:	164 über 613,6 km

Patrick André Eugène Joseph Depailler (* 9. August 1944 in Clermont-Ferrand; † 1. August 1980 in Hockenheim) war ein französischer Rennfahrer und Formel-1-Pilot. Seine Karriere in der höchsten Motorsportklasse begann 1972. 1980 verunglückte er bei Testfahrten auf dem Hockenheimring tödlich.

Karriere

Monopostosport

Aus der französischen Formel 2 kommend gab Depailler am 2. Juli 1972 beim Grand Prix von Frankreich in Clermont-Ferrand auf einem Tyrrell sein Debüt in der Formel 1. Er war bei dem britischen Team neben François Cevert als Nachfolger des dreimaligen Weltmeisters Jackie Stewart für 1974 vorgesehen, verletzte sich jedoch beim privaten Motocrossfahren am Bein und fiel kurzfristig aus. An seiner Stelle wurde der Südafrikaner Jody Scheckter verpflichtet. Durch Ceverts tödlichen Unfall beim Großen Preis der USA in Watkins Glen 1973 kam Depailler aber unerwartet doch noch zu seinem Stammplatz. Dem Tyrrell-Team hielt er in den folgenden fünf Jahren die Treue. Der Franzose fuhr zahlreiche Spitzenplatzierungen in den Rennen ein und entwickelte sich zu einem ausgezeichneten Testpiloten mit hohem technischen Sachverstand.

In der Saison 1976 belegte er nicht nur fünfmal den zweiten Platz, er kam auch beim Grand Prix von Japan in Fuji zum ersten Mal einem Grand-Prix-Sieg nahe, musste sich jedoch dem US-Amerikaner Mario Andretti im Lotus geschlagen geben. Sein Teamkollege Scheckter indes verabschiedete sich als WM-Dritter von Tyrrell. In jener Saison wurde auch der legendäre Tyrrell P34 eingesetzt, an dessen Entwicklung Depailler maßgeblich beteiligt war. Das Konzept dieses Rennwagens konnte sich allerdings nicht durchsetzen. Nach einer wechselhaften Saison 1977 an der Seite des Schweden Ronnie Peterson feierte der Franzose seinen ersten Sieg 1978 beim Grand Prix von Monaco und wechselte Ende der Saison zum französischen Ligier-Team.

Dort stand er im Schatten seines neuen Teamkollegen Jacques Laffite, der mit zwei Siegen zu Saisonbeginn um den WM-Titel fuhr. Scharfe Rivalität zeichnete das Verhältnis der beiden Franzosen aus. Beim Grand Prix von Spanien in Jarama feierte Depailler derweil seinen zweiten (und letzten) Sieg. Am Pfingstsonntag 1979 stürzte er beim Drachenfliegen in der Nähe seiner Heimatstadt ab und zog sich zahlreiche Frakturen an beiden Beinen zu. Nach einigen Operationen und vielen Stunden Therapie war er in der Lage, im Januar 1980 sein Comeback bei Alfa Romeo zu geben. Das italienische Team hatte ihn nicht zuletzt wegen seiner Fähigkeiten als Testpilot verpflichtet. Tatsächlich machte der Wagen in Bezug auf Schnelligkeit erstaunliche Fortschritte, regelmäßige Top-10-Platzierungen in der Qualifikation wurden oft durch Defekte zunichtegemacht.

Tod in Hockenheim

Depailler konnte jedoch die Früchte seiner Arbeit nicht mehr ernten. Am 1. August 1980 verunglückte er bei Testfahrten in Hockenheim in der Ostkurve tödlich. Die Unfallursache wurde nie vollständig aufgeklärt. Schleifspuren auf dem Asphalt im Kurveneingang deuteten auf einen Materialbruch hin, etwa eines Querlenkers oder einer der aerodynamischen „Schürzen“. Die Ostkurve sollte für den am 10. August stattfindenden Großen Preis von Deutschland mit zusätzlichen Fangzäunen gesichert werden. Diese Fangzäune lagen jedoch zum Zeitpunkt des Unfalls noch zusammengerollt hinter den Leitplanken.^[1]

Statistik

Formel 3 und Formel 2

• 1971: Französischer Formel-3-Meister
• 1974: Formel-2-Europameister

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Grand-Prix-Siege

Gesamtübersicht

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1972
						20						7
1974
	6	8	4	8	DNF	9	2	6	8	DNF	DNF	DNF	11	5	6
1975
	5	DNF	3	DNF	5	4	12	9	6	9	9	11	7	DNF
1976
	2	9	3	DNF	DNF	3	2	2	DNF	DNF	DNF	7	6	2	DNF	2
1977
	DNF	DNF	3	4	DNF	DNF	8	4	DNF	DNF	DNF	13	DNF	DNF	14	2	3
1978
	3	DNF	2	3	1	DNF	DNF	DNF	DNF	4	DNF	2	DNF	11	DNF	5
1979
	4	2	DNF	5	1	DNF	(5)	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ
1980
	DNF	DNF	NC	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	†	†	†	†	†	†

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1967	Frankreich Ecurie Calberson	Alpine A210	Frankreich Gérard Larrousse	Ausfall	Getriebeschaden
1968	Frankreich Ecurie Savin-Calberson	Alpine A220	Belgien Mauro Bianchi	Ausfall	Unfall
1969	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine A220	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Ausfall	Antriebswelle
1970	Frankreich Equipe Matra-Simca	Matra-Simca MS660	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Ausfall	Motorschaden
1971	Frankreich Équipe Ligier	Ligier JS3	Frankreich Guy Ligier	nicht klassiert
1973	Frankreich Equipe Matra-Simca Shell	Matra-Simca MS670B	Frankreich Bob Wollek	Ausfall	Ölpumpe
1977	Frankreich Renault Sport	Alpine A442	Frankreich Jacques Laffite	Ausfall	Motorschaden
1978	Frankreich Renault Sport	Alpine A443	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1967	Ecurie Calberson Alpine	Alpine A210	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
									DNF							DNF
1968	Alpine Ecurie Calberson	Alpine A211 Alpine A220	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
						3		9				DNF
1969	Alpine	Alpine A220	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
						6				DNF
1970	Matra	Matra MS660	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
										DNF
1971	Ligier	Ligier JS3	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
											DNF
1973	Matra	Matra MS670	Vereinigte Staaten DAY	Italien VAL	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
										DNF
1974	Alpine	Alpine A441	Italien MON	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien IMO	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT	Frankreich LEC	Vereinigtes Konigreich BRH	Sudafrika 1961 KYA
					10
1975	Renault Sport	Alpine A442	Vereinigte Staaten DAY	Italien MUG	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien PER	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
										DNF	DNF
1976	Renault Sport	Alpine A442	Italien MUG	Italien VAL	Deutschland NÜR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Italien IMO	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL	Italien PER	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Frankreich DIJ	Frankreich DIJ	Osterreich SAL
					DNF						DNF		4		2
1978	Renault Sport	Alpine A443	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MIS	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Italien VAL	Vereinigte Staaten ROD
										DNF

Siehe auch

• Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer

Literatur

• Steve Small: Grand Prix Who's Who, 3rd Edition. Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8

Weblinks

Commons: Patrick Depailler – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Patrick Depailler auf f1racing.ch

Einzelnachweise

1. ↑ Patrick Depailler bei Motorsport Memorial