Manchester Airport

Manchester Airport
(c) Dave Croker, CC BY-SA 2.0
Der Flughafen aus der Luft
Manchester Airport (Greater Manchester)
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0
Manchester Airport (Greater Manchester)
Kenndaten
ICAO-CodeEGCC
IATA-CodeMAN
Koordinaten

53° 21′ 13″ N, 2° 16′ 30″ W

Höhe über MSL78 m  (256 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum18 km südlich von Manchester, England England
StraßeM56
BahnNational Rail
NahverkehrBus/Manchester Metrolink
Basisdaten
Eröffnung1929
BetreiberManchester Airports Group, PLC
Terminals3
Passagiere28.096.783 (2023)[1]
Luftfracht67.831 t (2023)[2]
Flug-
bewegungen
180.246 (2023)[3]
Beschäftigte19.000[4]
Start- und Landebahnen
05R/23L[5]3047 m × 46 m Beton
05L/23R3048 m × 46 m Asphalt



i7 i11 i13

Der Manchester Airport (ehem. Ringway Airport, IATA-Code: MAN, ICAO-Code: EGCC) ist ein internationaler Verkehrsflughafen im nordenglischen Metropolitan County Greater Manchester. Er ist mit über 25 Millionen Passagieren pro Jahr der größte Flughafen des Vereinigten Königreichs außerhalb des Großraums London und wird von der Manchester Airports Group Plc. betrieben.

Operationsbasen in Manchester unterhalten die Fluggesellschaften Flybe, Ryanair, EasyJet, Thomas Cook, Thomson Airways und Jet2.com.

Geschichte

Während des Zweiten Weltkrieges nutzte die Royal Air Force die Anlage unter dem Namen RAF Ringway.

Seit 2003 ist eine ausgemusterte Concorde der British Airways auf dem Gelände ausgestellt. Durch eine Änderung der Ausrichtung des Magnetfeldes der Erde wurde 2007 eine Umbezeichnung der Landebahnkennung erforderlich. Nach 66 Jahren Betrieb als 06/24 startet und landet man seitdem nunmehr auf 05/23. Am 1. September 2010 landete zum ersten Mal ein Airbus A380 von Emirates in Manchester, die den Flughafen seither regelmäßig im Liniendienst damit ansteuert.

Lage und Verkehrsanbindung

Verkehrsanbindung des Flughafens Manchester

Der Flughafen liegt etwa 18 km südlich der Innenstadt von Manchester und ist über den Motorway M56 angebunden. Es verkehren auch mehrere Busverbindungen in die Region, zudem existiert die signifikant höher frequentierte Manchester Airport station, von der aus verschiedene Bahngesellschaften Verbindungen ins Stadtzentrum und zu anderen Reisezielen inner- und außerhalb Greater Manchesters anbieten. Das Stadtbahnsystem Manchester Metrolink bindet den Flughafen seit November 2014 an den Nahverkehr an. Außerdem ist ein Anschluss des Flughafens an die Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 2 geplant.

Ausstattung

Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen und drei Terminals (1, 2 und 3) für die Passagierabfertigung. In Manchester können auch große Flugzeuge wie Airbus A380 und Boeing 747 im Regelbetrieb abgefertigt werden.

Terminal 1

Terminal 1 wurde im Jahr 1962 eröffnet und ist derzeit nach mehreren Ausbauten, zuletzt 2009, mit einer Kapazität von etwa 11 Millionen Fluggästen im Jahr das größte der drei Abfertigungsgebäude. Es verfügt über 29 Abfertigungspositionen, von denen eine für den Airbus A380 von Emirates geeignet ist. Rund 30 Fluggesellschaften nutzen Terminal 1, wobei easyJet, Jet2.com und Thomas Cook die meisten Ziele anbieten.[6]

Terminal 2

Terminal 2, das etwa 10 Minuten Fußweg von den Terminals 1 und 3 entfernt liegt, wurde 1993 eröffnet, verfügt über 20 Abfertigungspositionen und wird von rund 15 Fluggesellschaften genutzt. Das Terminal wurde von 2007 bis 2009 umfangreich modernisiert.

Terminal 3

Terminal 3 (zuvor Terminal 1A und Terminal 1 – British Airways) wurde 1989 eröffnet und liegt unmittelbar östlich von Terminal 1, hat jedoch mittlerweile keine interne Verbindung zum Terminal 1 mehr.

Fluggesellschaften und Ziele

Ab Manchester werden weltweit etwa 180 Flugziele von über 95 Fluggesellschaften bedient. Neben zahlreichen Inlandsverbindungen und europäischen Zielen werden auch mehrere Langstreckenrouten mit Fokus auf Nordamerika angeboten. Mehrere Fluggesellschaften verbinden Manchester mit Flughäfen im deutschsprachigen Raum, teilweise saisonal.

Zwischenfälle

  • Am 27. März 1951 stürzte eine Douglas DC-3/C-47A-75-DL der Air Transport Charter (G-AJVZ) während des Starts vom Flughafen Manchester kurz nach dem Abheben ab. Ursache war die unterlassene Aktivierung der Vergaservorwärmung, so dass ein Triebwerk durch Eisbildung ausfiel. Von den drei Besatzungsmitgliedern des Frachtfluges starben zwei.[8]
  • Am 14. März 1957 stürzte eine aus Amsterdam kommende Vickers Viscount 701 der British European Airways (BEA) (G-ALWE) im Landeanflug auf den Flughafen Manchester in ein Wohngebiet in Wythenshawe. Ursache war der Ermüdungsbruch einer Landeklappenaufhängung. Alle 20 Insassen der Maschine sowie zwei Menschen am Boden kamen ums Leben (siehe auch British-European-Airways-Flug 411).[9]
  • Am 27. Februar 1958 befand sich eine Bristol 170 Mk.21E der Manx Airlines (G-AICS) auf einem Charterflug vom Flughafen Ronaldsway nach Manchester, als es zu einem Controlled flight into terrain (CFIT) kam. Das Flugzeug war von der Muttergesellschaft Silver City Airways gemietet.[10] Da am Radiokompass ein falsches NDB-Funkfeuer gewählt worden war, kam es zu einem Navigationsfehler, der dazu führte, dass die Maschine 35 Kilometer nordnordwestlich des Zielflughafens Manchester in den 450 Meter hohen Hügel Winter Hill geflogen wurde. Von den 42 Insassen wurden 35 Passagiere getötet; 4 Passagiere und die 3 Besatzungsmitglieder überlebten. Dies war der zweitschwerste Unfall einer Bristol 170, gemessen an der Anzahl der Todesopfer.[11][12][13]
  • Am 20. März 1969 stürzte eine Vickers Viscount 815 der British Midland Airways (G-AVJA) am Flughafen Manchester ab. Die Maschine war auf einem Überführungsflug nach Edinburgh, wobei kurz nach dem Abheben das Triebwerk 4 (rechts außen) zu Trainingszwecken abgestellt wurde. Das Flugzeug drehte sich scharf nach rechts, die Kontrolle ging verloren und es stürzte in Rückenlage zu Boden. Von den vier Insassen wurden drei getötet.[14]
  • Am 22. August 1985 musste der Start einer Boeing 737-236 der British Airtours (G-BGJL), einer Tochtergesellschaft der British Airways, wegen eines Triebwerkbrandes auf dem Flughafen Manchester abgebrochen werden. Die Piloten brachten das Flugzeug zum Stehen, doch das durch die vorherrschenden Winde angefachte Feuer griff schon nach knapp einer Minute auf die Kabine über. Von den 137 Personen an Bord starben 55, die meisten von ihnen an Rauchvergiftung (siehe auch British-Airtours-Flug 28M).

Basisdaten

Vorfeld und Tower des Manchester Airport
Innenansicht von Terminal 1 des Manchester Airport
JahrAbgefertigte PassagiereFlugbewegungen[15][16]
199715.948.454094.318
199817.351.162100.099
199917.577.765107.803
200018.568.709116.602
200119.307.011106.406
200218.809.185113.279
200319.699.256122.639
200421.249.841149.181
200522.402.856147.484
200622.422.855148.957
200722.112.625165.366
200821.219.195141.781
200918.724.889102.543
201017.759.015115.922
201118.892.756158.025
201219.736.502168.883
201320.751.581169.497
201421.989.682170.639
201523.136.047164.710
201625.637.054183.731
201727.791.274203.631
201828.275.972201.239

Einzelnachweise

  1. Terminal and Transit Passengers 2023. (PDF) Terminal- und Transitpassagiere 2023. In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 21. März 2024 (englisch).
  2. Freight 2013 - 2023 Tonnes. (PDF) Fracht 2013-2023 in Tonnen. In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 21. März 2024 (englisch).
  3. Aircraft Movements 2023. (PDF) Flugbewegungen 2023. In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 21. März 2024 (englisch).
  4. Manchester Airport & MAG. ManchesterAirport.co.uk, abgerufen am 14. Januar 2018 (englisch).
  5. EGCC Manchester International Airport skyvector, englisch; abgerufen am 23. Mai 2023
  6. Zuordnung von Fluggesellschaften zu Terminals auf manchesterairport.co.uk
  7. Unfallbericht DC-3 G-AHCY, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. August 2019.
  8. Unfallbericht DC-3 G-AJVZ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. August 2019.
  9. Unfallbericht Viscount 700 G-ALWE (Memento vom 11. Januar 2012 im Internet Archive), Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Mai 2023
  10. Maurice J. Wickstead: Airlines of the British Isles since 1919. Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4, S. 318.
  11. ICAO Aircraft Accident Digest No. 10, Circular 59-AN/54 (englisch), S. 83–92.
  12. Air-Britain Archive: Casualty compendium part 72 (englisch), März 1999, S. 99/28.
  13. Unfallbericht Bristol 170 G-AICS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. August 2019.
  14. Flugunfalldaten und -bericht Viscount 815 G-AVJA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2021.
  15. Datasets | UK Civil Aviation Authority. Abgerufen am 26. Juni 2020.
  16. Manchester Airport celebrates a bumper year. ManchesterAirport.co.uk, 11. Januar 2018, abgerufen am 14. Januar 2018 (englisch).

Weblinks

Commons: Flughafen Manchester – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Greater Manchester UK district map (blank).svg
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0

Map of Greater Manchester, UK with districts shown.

Equirectangular map projection on WGS 84 datum, with N/S stretched 165%

Geographic limits:

  • West: 2.80W
  • East: 1.90W
  • North: 53.70N
  • South: 53.32N
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The proposed Manchester Interchange Station on the UK HS2 network
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Motorway badge for the M56 motorway
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One of the Departure Halls at Manchester Terminal 1
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