Liste der Brücken in Berlin/K

 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Erläuterung

• (Musterbrücke) = in Klammern gesetzt: namenlose Brücken.
• Musterbrücke = kursiv gesetzt: ehemalige Brücken. (Siehe ausführlich: Aufbau der Listen)

Fotografie	Name der Brücke	Ortsteil	Anmerkungen	Lage
	Kaiserdammbrücke	Charlottenburg	Die Kaiserdammbrücke führt den Kaiserdamm und die unter diesem liegende Trasse der U-Bahn (Linie U2) über die Stadtautobahn A 100 und die Ringbahn.	Karten52.5101913.285242
	Kaiserin-Augusta-Brücke	Moabit	Die Kaiserin-Augusta-Brücke führt die Kaiserin-Augusta-Allee über den Charlottenburger Verbindungskanal.	Karten52.52578913.315381
	Kaiser-Wilhelm-Brücke	Mitte	siehe Liebknechtbrücke	Karten52.5187513.40236
	Kaisersteg	Niederschöneweide und Oberschöneweide	Der Kaisersteg war eine von der Grundrentengesellschaft Wilhelminenhof und der AEG gemeinsam erbaute Fußgängerbrücke über die Oberspree. Der zweite Spreeübergang zwischen Ober- und Niederschöneweide verband die Laufener Straße mit der Hasselwerderstraße in Niederschöneweide. Die filigrane Eisenfachwerkkonstruktion, entworfen von Heinrich Müller-Breslau, einem der führenden Statiker seiner Zeit, zählte zu den bedeutenden Leistungen der Ingenieurskunst um 1900. Nachdem diese Brücke am Ende des Krieges zerstört worden war, gab es nach Beseitigung der Reste 50 Jahre lang keine Querung der Spree an dieser Stelle. Erst zwischen November 2005 und September 2007 entstand der Neubau des Kaiserstegs als Fußgänger- und Radwegbrücke in Schrägseilkonstruktion.	Karten52.4581313.51978
	Kanzleramtssteg	Tiergarten	Der Kanzleramtssteg ist eine Spreequerung im Bereich des Regierungsviertels. Er ist nicht öffentlich zugängig. 2001 fertig gestellt dient er Mitgliedern der deutschen Bundesregierung und ihren Gästen als Verbindung vom Amtssitz zum Kanzlerpark am Nordufer der Spree.	Karten52.52061113.367083
	Karl-Heinrich-Brücke	Spandau	Straße Am Juliusturm über den Mühlengraben. Name der Brücke nach dem Berliner SPD-Politiker Karl Heinrich.	Karten52.5398513.20477
	Karl-Theodor-Schmitz-Brücke	Marienfelde	Die Karl-Theodor-Schmitz-Brücke führt die Dresdener Bahn und eine Verbindungsfahrbahn von der Großbeerenstraße zur Daimlerstraße über den Straßenzug Marienfelder Allee–Großbeerenstraße. Die Brücke wurde am 13. November 1979 eröffnet.[1] Sie ist benannt nach Karl Theodor Schmitz, einem ehemaligen Bürgermeister des Bezirks Tempelhof.	Karten52.42570591416713.374046683333
	Karolinenbrücke	Tegel	Auf der Karolinenbrücke überquert die Karolinenstraße den Nordgraben.	Karten52.59288813.281414
(c) Kanakari in der Wikipedia auf Deutsch, CC BY-SA 3.0	Karolinensteg	Tegel	Der Karolinensteg ist eine Fußgängerbrücke am Tegeler Hafen benannt nach Karoline von Humboldt geb. von Dacheröden (1766–1829).	Karten52.59193513.279582
	Karpatenbrücke	Wannsee	Steinerne Bogenbrücke im Volkspark Klein-Glienicke, die den Fahrweg über eine Erosionsrinne führt und einen bescheidenen Blickfang vom Nikolskoer Weg darstellt.	Karten52.4203613.11021
	Kastanienallee-Brücke (Zingergraben)	Rosenthal	Diese amtlich unbenannte Brücke führt die Kastanienallee über den Zingergraben. Die Straße ist hier zweibahnig mit je zwei Spuren und einem Mittelstreifen. Der Zingergraben fließt dabei (nordseitig) zwischen den Grundstücken 29a und 30, auf der Südseite zwischen 101 und Weißdornallee 11 hindurch. Die Brücke mit einer Breite von 25 Metern und einer Länge von ca. sieben Metern wurde bei der Modernisierung und dem Ausbau der Kastanienallee im Jahr 2012 neu eingerichtet. Die Straße (aus Nordend) endete 1915 an der Gemarkung Rosenthal vor dem Zingergraben. Auf der Adressbuch-Karte ist die Verlängerte Kastanienallee mit Anschluss zur Hauptstraße aufgenommen.[2] 1922 ist die Straße im heutigen Verlauf vorhanden, somit ist die erste Überbrückung um 1920 gebaut worden.[3]	Karten52.59128113.388171
	Katzengrabensteg	Köpenick	Der Katzengrabensteg (auch Krusenickbrücke) ist ein Brückenneubau über die Müggelspree und einen Altarm der Spree. Das Bauwerk wurde im Jahr 2001 fertiggestellt und dient Fußgängern und Radfahrern als kurzer Weg von der Altstadt Köpenick über die Baumgarteninsel zum Wohnpark Am Krusenick.	Karten52.4478513.58037
	Kaulsdorfer Brücke	Kaulsdorf	Die Brücke führt im Verlauf der Heinrich-Grüber-Straße über die Preußische Ostbahn in der Nähe des S-Bahnhofs Kaulsdorf. Sie verläuft in U-Form und wird im Volksmund „Galgen“ genannt. Die Stahlbrücke aus dem Jahr 1903 wurde 2003 aufgrund von Bauschäden gesperrt. Trotz einer darauf folgenden Instandsetzung waren nur eine Tragfähigkeit von 2,8 t und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h genehmigt. Die Brücke wurde deshalb 2006 demontiert und eine Stahlbetonbrücke neu errichtet, die 2007 dem Verkehr übergeben wurde. Sie hat zwischen den Widerlagern eine lichte Weite von 28,80 m und zwei Fahrstreifen mit je 5,25 m und zwei Gehbahnen mit 2,63 m und 1,63 m Breite. Wegen der engen Kurvenradien von der Brücke zu den Rampen ist die Geschwindigkeit auf 30 km/h beschränkt.[4]	Karten52.512113.5845
(c) Kanakari, CC BY-SA 3.0	Kiefholzbrücke	Baumschulenweg	Die Kiefholzbrücke führt die Kiefholzstraße über den Britzer Verbindungskanal.	Karten52.46253313.491411
	Kiehlsteg	Neukölln	Der Kiehlsteg war eine 33 Meter lange Fußgängerbrücke über den Neuköllner Schiffahrtskanal und verband das Maybachufer mit dem Kiehlufer. Er wurde 1962 als Notlösung errichtet, nachdem die benachbarte Lohmühlenbrücke durch den Bau der Berliner Mauer unpassierbar geworden war (der Lohmühlenplatz gehörte bis 1988 zu Treptow). Am 24. März 2014 wurde der sanierungsbedürftige Steg unter Anwohnerprotesten abgetragen; die Kosten von rund einer Viertelmillion Euro für die notwendige Generalüberholung waren zu hoch. Aktionen zum Erhalt der Brücke, wie die Sammlung von etwa 1000 Unterschriften durch die Anwohnerinitiative Kiehlsteg erhalten[5] oder ein dringlicher Antrag der Piratenfraktion im Abgeordnetenhaus von Berlin,[6] konnten den Rückbau nicht verhindern.	Karten52.4889313.439682
(c) Karsten Hoffmeyer (https://karsten.hoffmeyer.info), CC BY-SA 4.0	Kieler Brücke	Moabit und Mitte	Die Kieler Brücke überspannt bei km 10,63 den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal[7] und verbindet am süd-östlichen Ende des Berliner Nordhafens die Ortsteile Moabit und Mitte.	Karten52.53583313.3661
	Kietzer Brücke	Köpenick	Die Brücke führt die Müggelheimer Straße über den Kietzer Graben.	Karten52.44421413.57714
	Kietzgrabensteg	Köpenick	Der im Jahr 2015 beschlossene Bau der Brücke über den Kietzer Graben wird vom Senat von Berlin finanziert. Sie wird als Verbindungsweg zwischen dem Straßenzug Katzengraben–Claus-Dieter-Sprink-Weg und dem Amtswäldchen dienen. Sie ist mit 24 m Länge und einer Breite von 2,65 Meter geplant. Zumindest wird sie die Erreichbarkeit der Köpenicker Stadtteil-Bibliothek verbessern.	Karten52.44538613.579873
	Kirchnerbrücke	Lankwitz	Die Kirchnerbrücke war eine Straßenbrücke über den Teltowkanal am Kilometer 19,31 der künstlichen Wasserstraße. Über die Brücke führte die Nicolaistraße zur Johanna-Stegen-Straße. Sie wurde um 1910 errichtet[8] und am Kriegsende 1945 gesprengt. Mitte 1945 wurde sie kurzzeitig von amerikanischen Soldaten als Behelfsbrücke wiederhergerichtet.	Karten52.44531113.333528
	Klappbrücke über den Amtsgraben	Köpenick	Diese Brücke dient zur Überführung des Promenadenweges an der Müggelspree über den Amtsgraben.	Karten52.4489413.59861
(c) Kanakari in der Wikipedia auf Deutsch, CC BY-SA 3.0	Kleine Eiswerderbrücke	Hakenfelde und Haselhorst		Karten52.5487713.22289
	Klingenbergbrücke	Rummelsburg	Die rund 74 m lange und 36 m breite gemauerte zweibogige Brücke führt die Köpenicker Chaussee über den Stichkanal der Spree, der zur Versorgung des Kraftwerks Klingenberg dient.	Karten52.48673313.497336
(c) Bundesarchiv, B 145 Bild-F003013-0004 / Brodde / CC-BY-SA 3.0	Knesebeckbrücke	Steglitz	Die Knesebeckbrücke führt den Teltower Damm bei km 12,72 über den Teltowkanal. Errichtet wurde sie in der aktuellen Form als einfeldrige Brücke 1990. Der Teltowkanal bildet hier die Berliner Stadtgrenze zu Teltow im Bundesland Brandenburg. Die ursprüngliche Brücke von 1906 war eine Fachwerkbrücke mit parallelen Gurten und unten liegender Fahrbahn. Sie wurde nach der Grenzöffnung abgerissen und durch ein dauerhaftes Provisorium ersetzt. Benannt ist die Brücke nach Karl von Knesebeck, der 1808 in Neuruppin geboren wurde und 1883 als Rittergutsbesitzer und Landrat starb. Die Familie enthüllte im Jahr 2007 zu Knesebecks Ehren eine Bronzetafel an der Brücke.	Karten52.4041513.26897
	Kniprodestraßenbrücke	Prenzlauer Berg	Die Kniprodestraßenbrücke ist eine Straßenbrücke über die Ringbahn im Bezirk Pankow, Ortsteil Prenzlauer Berg, die mit Unterbrechungen seit dem Ende des 19. Jahrhunderts besteht. Bei ihrem Neubau im Zuge der Artur-Becker-Straße (seit 1995 wieder Kniprodestraße) und der geplanten Weiterführung der Straße über den Jüdischen Friedhof Weißensee zur Indira-Gandhi-Straße erhielt sie den Namen Artur-Becker-Brücke , der am 24. November 1998 wieder in Kniprodestraßenbrücke geändert wurde.	Karten52.5361113.44789
	Knobelsdorffbrücke	Charlottenburg	Die Knobelsdorffbrücke führt die Knobelsdorffstraße über die Stadtautobahn A 100 und die Ringbahn.	Karten52.5128913.2861
	Königinbrücke	Kreuzberg	Sie verband das Luisenufer (seit 1947 Legiendamm) mit dem Elisabethufer (seit 1947 Leuschnerdamm) über den Luisenstädtischen Kanal und wurde nach dessen Zuschüttung beseitigt.[9]
(c) Kanakari in der Wikipedia auf Deutsch, CC BY-SA 3.0	Koenigsalleebrücke	Grunewald	Die Koenigsalleebrücke führt die Koenigsallee über den Verbindungsgraben zwischen Koenigssee und Herthasee.	Karten52.48837513.274474
	Köllnische Brücke	Köpenick	Die Köllnische Brücke führt die Spindlersfelder Straße über die Spindlersfelder Zweigbahn.	Karten52.4498613.55873
(c) Kanakari in der Wikipedia auf Deutsch, CC BY-SA 3.0	Königin-Luise-Straßen-Brücke	Dahlem	Die Königin-Luise-Straßen-Brücke führt die Königin-Luise-Straße über die im Einschnitt verlaufende Trasse der U-Bahn-Linie U3. Auf der Brücke befindet sich auch der Bahnhofsvorplatz. Von der Südseite der Brücke besteht Zugang zum U-Bahnhof Dahlem-Dorf.	Karten52.45801913.29039
	Königsbrücke	Mitte	Die Königsbrücke führte über den ehemaligen Festungsgraben – etwa an der Stelle der S-Bahn-Unterführung am Alexanderplatz – und verband Berlin mit der jenseits des Grabens gelegenen Königsstadt. Die Brücke an der östlichen Stadtgrenze gehörte zusammen mit dem Potsdamer Tor im Südwesten und dem Brandenburger Tor im Nordwesten zu den wichtigsten Durchlässen in der Stadtumgrenzung.
	Königsteinbrücke	Französisch Buchholz	Die Königsteinbrücke verbindet die Ortsteile Französisch Buchholz und Karow und führt über die Panke und A 114 hinweg. Die zwei Meter breite und 99 Meter lange Fußgängerbrücke liegt in der Trasse der Straße 74 und führt den Pankewanderweg. Die barrierefrei nutzbare Brücke hat beiderseits Auffahrrampen, wodurch eine Gesamtlänge von 180 Metern entsteht und die Stützenhöhe die Durchfahrt auch für hohe Fahrzeuge auf der Autobahn ermöglicht. Ungefähr an dieser Stelle bestand schon 1770 eine Brücke über das damals noch breitere und versumpfte Fließtal der Panke.[10][11] Diese Brücke wird ab Sommer 2019 komplett erneuert. Während der Bauzeit müssen Radfahrende auf die Hebammenbrücke ausweichen.[12]	Karten52.60660613.44934
	Königswegbrücke	Nikolassee	Die Königswegbrücke führt den Königsweg über die A 115. Die ursprünglich 1938–1940 erbaute Brücke wurde 1998 durch einen Neubau, der aufgrund einer Fahrbahnverbreiterung der Autobahn notwendig wurde, ersetzt. Zu Mauerzeiten lief die DDR-Grenze längs mittig über die Brücke. Zeitweise verschmälerte eine Absperrung die Radfahrer- und Fußgängerbrücke in eine begehbare nördliche Hälfte und eine südliche auf DDR-Territorium.	Karten52.41550813.197133
	Köpenicker Brücke	Kreuzberg	Die ehemalige Brücke (alte Schreibweise Köpnickerbrücke[13]) führte die Köpenicker Straße über den zwischen 1841 und 1852 angelegten Luisenstädtischen Kanal. Mit der Zuschüttung des Kanals ab 1926 und der Umwandlung des Kanalgrabens in eine Gartenanlage nach Plänen von Erwin Barth wurde die Brücke überflüssig und abgetragen. Das Bild zeigt die Brücke ungefähr im Jahr 1920. Den Namen Köpenicker Brücke trugen vorübergehend auch die Roßstraßenbrücke und die Treptower Brücke.
	Köthener Brücke	Kreuzberg	Die denkmalgeschützte[14] Brücke führt die Köthener Straße vom Reichpietschufer/Halleschen Ufer zum Schöneberger Ufer über den Landwehrkanal. Parallel und oberhalb der am U-Bahnhof Mendelssohn-Bartholdy-Park gelegenen Straßenbrücke verläuft die Hochbahnbrücke der U-Bahn-Linie 2. Die Eisenbogen-Konstruktion mit einer Spannweite von 20,10 m wurde 1910 westlich des 1959/60 zugeschütteten Schöneberger Hafens von Arno Körnig und Friedrich Krause erbaut. Im verzierten, gusseisernen Geländer ist ein Medaillon mit dem Bildnis eines Bären eingelassen.[15][16] Sie trägt den Namen der Stadt Köthen.	Karten52.5027313.37485
	Köthener Brücke (Marzahn)	Marzahn	Die Brücke führt die Köthener Straße über die Neue Wuhle. Sie ist 20,5 Meter lang und etwa 20 Meter breit und enthält beidseitig Fuß- und Radwege.	Karten52.564513.5546
	Kolonnenbrücke	Schöneberg	Die Balkenbrücke, ein Ersatz-Neubau von 1953/54,[17] führt den Straßenzug Kolonnen-/Dudenstraße über die Trassen der Nord-Süd-Fernbahn und der Anhalter Vorortbahn (S-Bahn). Sie liegt auf der Grenze zu Tempelhof und bildet einen Ostausgang der von Gleisanlagen umschlossenen Roten Insel. Das benachbarte Tempelhofer Feld diente als Parade- und Exerzierplatz – die aufmarschierenden Infanterie- und Artillerie-Kolonnen gaben der Straße und Brücke (auf einem Plan von 1909: Colonnenbrücke) den Namen. Die mit dem Bau der Anhalter Bahn 1841 errichtete erste Brücke wurde daher so breit angelegt, dass die Kolonnen sie passieren konnten.[18] Südöstlich der Brücke beginnt der Geschichtsparcours Papestraße (neu: Geschichtsquartier Südkreuz) mit denkmalgeschützten Kasernen der Eisenbahn-Regimenter. Der Schwerbelastungskörper an der Brücke zeugt von den Plänen der Nationalsozialisten zum Ausbau Berlins zur Welthauptstadt Germania.[19] Das rote Gebäude im Bild ist das Deutsche Institut für Bautechnik (DIBt).	Karten52.48506413.370853
	Komturbrücke	Tempelhof	Die Komturbrücke ist eine Straßenbrücke über den Teltowkanal am Kilometer 24,38 der künstlichen Wasserstraße. Sie wurde 1976 als Balkenbrücke aus Stahl mit Hohlkästen und orthotroper Platte erbaut. Auf der Brücke treffen sich von Süden kommend die Schätzelbergstraße mit der Komturstraße nördlich des Kanals. Als Komtur wurde bei den geistlichen Ritterorden der Obere einer Komturei bezeichnet. Die Brücke bildet eine wichtige Verbindung zwischen den Industriestandorten am Kanal in Tempelhof.	Karten52.45748313.399936
	Kottbusser Brücke	Kreuzberg	Die Kottbusser Brücke führt den Straßenzug Kottbusser Damm/Kottbusser Straße über den Landwehrkanal und verbindet zudem die Uferstraßen des Kanals (Planufer/Maybachufer und Fraenkelufer/Paul-Lincke-Ufer). Die heutige einfache Beton-Bogenbrücke (Bogen unter der Fahrbahn) ersetzte 1970 die alte Brücke. Trotz abweichender Schreibweise trägt das Bauwerk den Namen der Stadt Cottbus.	Karten52.49601513.4201
	Krahmersteg	Lichterfelde	Der Krahmersteg, manchmal auch Kramersteg geschrieben, ist eine Fußgängerbrücke über den Teltowkanal am Kilometer 17,93 der künstlichen Wasserstraße und über seine Uferpromenade. Er verbindet am Schlosspark Lichterfelde die beiden Teile der Krahmerstraße. Der 61,50 m lange und 8,44 m breite Steg wurde 1959 aus Spannbeton gebaut. Er besteht aus einem Einfeldträger mit Kragarm.[20] Wie die Straße trägt der Steg den Namen der Pädagogin Adelheid Krahmer (1841–1929), 1872 Gründerin der „Krahmerschen höheren Mädchenschule“, der heutigen Goethe-Oberschule.[21]	Karten52.4370813.31962
	Kremnitzbrücke	Wannsee / Kleinmachnow	Die Kremnitzbrücke verband Albrechts Teerofen über den Teltowkanal mit dem Teerofenweg Richtung Wannsee und dem Stolper Weg Richtung Dreilinden. Nach ihrer Sprengung 1945 wurde sie 1948 provisorisch als Fußgängerbrücke wiederhergestellt. Das nördliche Kanalufer bis zur Mitte des Gewässers gehörte infolge des Viermächtestatus und des Potsdamer Abkommens zur SBZ, das Kremnitzufer samt der anderen Gewässerhälfte lagen in West-Berlin. Die letzten Rudimente des Brückenprovisoriums wurden 1981 im Zuge der Ausbaumaßnahmen zur Wiedereröffnung des Kanals beseitigt.[22] Benannt war sie wie das heute noch bestehende Kremnitzufer nach dem Unternehmer und leitenden Mitarbeiter der Kanal-Baukommission Ernst Kremnitz (1859–1908).[23]	Karten52.39656944444413.160347222222
	Krienicke-Park-Brücke	Haselhorst	Die Krienicke-Park-Brücke führt über den östlichen Abzugsgraben.	Karten52.54674913.223703
	Kronprinzenbrücke	Mitte und Tiergarten	Die Kronprinzenbrücke ist eine Straßenbrücke im Bezirk Mitte im Bereich des Regierungsviertels. Das Bauwerk überführt die Konrad-Adenauer-Straße, die Fortsetzung der Reinhardtstraße, mit zwei Fahrstreifen und beidseitigen Rad- und Fußwegen. Unmittelbar an das westliche Brückenende schließen die Kindertagesstätte des Deutschen Bundestages und der Spreebogenpark an.	Karten52.5218413.37586
	Kuckucksteigbrücke	Rahnsdorf	Die Kuckucksteigbrücke ist eine Straßenbrücke in der Ortslage Neu-Venedig des Ortsteils Rahnsdorf. Sie führt den Kuckuckssteig zwischen Finken- und Drosselweg über den fünf Meter breiten Kanal II. Die Grundstücke der Insel zwischen Kanal II und III (begrenzt westlich vom Kanal IV und östlich Kanal I) sind nur über diese Brücke für den Fahrzeugverkehr erreichbar. Um die Durchfahrtshöhe für Boote (2,50 m über Wasser) zu gewährleisten, ist der Steig an beiden Seiten als Rampe ausgeführt. Die Brücke ist 26 Meter lang, vier Meter breit und befindet sich in der Nähe der Ausflugsgaststätte Neu-Venedig. Diese Straßenbrücke wird durch eine Fußgängerbrücke ergänzt, die den (nördlichen) Kanal I überquert (Kanal I52.43169813.709143) und den Anschluss vom Finkenweg zur Fürstenwalder Allee (aus der Siedlung hinaus) herstellt. Die Fußgängerbrücke hat eine Länge von 17 Metern bei knapp zwei Meter Breite. Auch hier gewährleisten beiderseitige Rampen die Bootsdurchfahrtshöhe in Brückenmitte. (In Neu-Venedig bestehen zehn Auto- und drei Fußgängerbrücken.)	Karten52.5218413.37586
	Kunowskibrücke	Mitte	Die Kunowskibrücke, benannt nach dem Justizrat Georg Carl Friedrich Kunowski, auch als Rochbrücke nach der über sie führenden Straße bezeichnet, diente zur Überführung des Königsgrabens. Sie wurde 1824/1825 als gusseiserne Bogenbrücke errichtet und durch die Verfüllung des Grabens 1879 abgetragen.[24] (Benennung durch Bekanntmachung vom 8. Mai 1825)	Karten52.52374813.40772
	Kurfürstendammbrücke	Halensee	Die Kurfürstendammbrücke führt den Kurfürstendamm am westlichen Ende über die Ringbahn. Die erste Kurfürstendammbrücke entstand 1894 im Rahmen der Erschließung der Villenkolonie Grunewald. Ende der 1950er Jahre musste sie beim Bau der Stadtautobahn im Zuge des Umbaus des Rathenauplatzes durch einen Neubau ersetzt werden. Die neue Stahlverbundbrücke mit einer Länge von 75 Metern und einer Breite von 32 Metern wurde abschnittsweise gebaut und im September 1963 eröffnet.[25]	Karten52.496813.289258
© Túrelio (via Wikimedia-Commons), 2006, CC BY-SA 2.5	Kynastbrücke	Rummelsburg und Friedrichshain	Die Brücke führt die Kynaststraße über Gleise der S-Bahn und Fernbahn (Preußische Ostbahn und Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn) und verläuft parallel zu den Ringbahngleisen des Bahnhofs Ostkreuz. Im Jahr 2007 wurde sie abgebrochen und mit dem Umbau des Bahnhofs Ostkreuz als Ersatzneubau der Straßenüberführung Kynaststraße bis Ende 2009 neu errichtet. Die Planungen erfolgten im Auftrag der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung durch das Ingenieurbüro Vepro, die Bauausführung oblag der Firma Eurovia VBU GmbH.[26] Während längs der alten Brücke die Grenze zwischen den Bezirken Friedrichshain-Kreuzberg (Ortsteil Friedrichshain) und Lichtenberg (Ortsteil Rummelsburg) verlief, liegt der zentrale Teil der neuen Brücke komplett auf der Rummelsburger Seite. Das Bild zeigt die alte Brücke rechts neben den Gleisen und hinter dem denkmalgeschützten Wasserturm.	Karten52.50304413.46998

Literatur und Weblinks

Siehe Liste der Brücken in Berlin

Einzelnachweise

1. ↑ Die Dresdener Bahn zwischen Krbw "Dresd. B." und Rangsdorf auf Bahnstrecken im Süden Berlins
2. ↑ Kastanienallee. In: Berliner Adreßbuch, 1915, Teil 5, Nordend, S. 287.
3. ↑ Karte. In: Berliner Adreßbuch, 1922, Teil 4, Pankow, S. 1787.
4. ↑ Kaulsdorfer Brücke. Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt
5. ↑ Kiehlsteg wurde abgerissen. In: taz, 25. März 2014.
6. ↑ Beschlussprotokoll der 45. Plenarsitzung vom 20. März 2014 (PDF)
7. ↑ Durchfahrtshöhen und -breiten an Brücken im Bereich Wasser- und Schifffahrtsamt Berlin (Memento desOriginals vom 7. Oktober 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsa-berlin.wsv.de (PDF; 287 kB)
8. ↑ Kirchnerbrücke auf einem Straßenplan des Vorortes Steglitz im Berliner Adressbuch 1910
9. ↑ Königin-Brücke. In: Adreßbuch für Berlin und seine Vororte, 1901, Teil 3, S. 315.
10. ↑ Friedrich Wilhelm Karl von Schmettau: Kartenwerk von Preußen 1767–1787. Nachdruck Potsdam 2006. Karte 64 Sect. Bernau und Karte 78 Sect. Berlin, auch SBB unter L 5421-64 und -78.
11. ↑ Messtischblatt #1765. Bande VII Blatt 1 Schönerlinde. Aufgenommen und gezeichnet im Jahre 1839 von von EstorffPrem:Lieut: im 13^ten Inf:Rgt:
12. ↑ Heißer Sommer für Pendler auf www.moz.de; abgerufen am 3. Juni 2019.
13. ↑ Straßen und Plätze. In: Allgemeiner Wohnungs-Anzeiger nebst Adreß- und Geschäftshandbuch für Berlin, 1865, Teil 5, S. 60.
14. ↑ Eintrag in der Berliner Landesdenkmalliste
15. ↑ Kathrin Chod: Köthener Brücke. In: Hans-Jürgen Mende, Kurt Wernicke (Hrsg.): Berliner Bezirkslexikon, Friedrichshain-Kreuzberg. Luisenstädtischer Bildungsverein. Band 1: A bis O. Haude und Spener / Edition Luisenstadt, Berlin 2002, ISBN 3-89542-122-7 (luise-berlin.de – Stand 7. Oktober 2009). 
16. ↑ Kathrin Chod: Schöneberger Hafen. In: Hans-Jürgen Mende, Kurt Wernicke (Hrsg.): Berliner Bezirkslexikon, Friedrichshain-Kreuzberg. Luisenstädtischer Bildungsverein. Band 2: O bis Z. Haude und Spener / Edition Luisenstadt, Berlin 2002, ISBN 3-89542-122-7 (luise-berlin.de – Stand 7. Oktober 2009). 
17. ↑ Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. neu abgerufen am 23. Januar 2016 (Memento desOriginals vom 13. Oktober 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.berlin-chronik.de 1. November 1954, Tag der Übergabe der neu erbauten Kolonnenbrücke.
18. ↑ Kolonnenstraße. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
19. ↑ Stadtumbau Berlin: Geschichtsparcours Papestraße
20. ↑ Fußgängerbrücken in Berlin. Senator für Bau- und Wohnungswesen (Hrsg.), Berlin 1976, S. 43.
21. ↑ Krahmerstraße. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
22. ↑ Jan Feustel, Horst Köhler: Lebensader durch Sumpf und Sand, 100 Jahre Teltowkanal. 1. Auflage. Hendrik Bäßler Verlag, 2006, ISBN 3-930388-36-7, S. 37.
23. ↑ Kremnitzufer. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
24. ↑ Eckhard Thiemann, Dieter Deszyk, Horstpeter Metzing: Berlin und seine Brücken. Jaron Verlag, Berlin 2003, ISBN 3-89773-073-1, S. 178
25. ↑ Kurfürstendammbrücke. berlin.de/ba-charlottenburg-wilmersdorf; abgerufen am 16. Juli 2014
26. ↑ Informationen eines Baustellenschildes an der Marktstraße Ecke Kynaststraße vom Frühjahr 2009